[发明专利]转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置有效
申请号: | 202110885537.0 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113669318B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 郭桐;罗涛;林添良;陈其怀;任好玲;缪骋;付胜杰 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B15/14;F15B15/20;F04B1/0452;F04B1/053;F04B1/06 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 控制 单向阀 径向 柱塞 液压 装置 | ||
本发明公开了转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置,它包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、一个转轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、以及与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀。该径向柱塞液压装置结构紧凑,传动简单,可在高压工况下稳定工作,泄漏量少。同时,无需外部液压源控制,油液连接简便。转轴配油压力可以调节,配油压力由液阻调节。支承可靠,工作平稳。主轴和转轴支承可靠,不易产生形变,使轴转动更平稳。配流副摩擦少,工作平稳,使用寿命长。
技术领域
本发明涉及转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置。
背景技术
径向柱塞液压装置如液压马达、液压泵,具有低速大扭矩的工作特性,被广泛应用于注塑机、工程机械等领域。径向柱塞液压泵是一类液压动力装置,用于为液压系统提供具有一定压力的油液。径向柱塞液压马达是一类常用的液压执行元件,用于驱动工作机构以一定的速度旋转。液压泵或液压马达的输出功率取决于其工作压力和流量,工作压力越高,其输出功率越大,也就能驱动更大的负载。
现有的径向柱塞液压装置所采用的配流方式主要包括:轴配流、端面配流和单向阀配流三种。其中采用轴配流和端面配流的装置都可分别工作在泵状态和马达状态,即当由传动轴输入转矩时,装置可工作在泵状态,向外泵出高压流体;而当向装置输入高压流体时,装置可工作在马达状态,由传动轴向外输出转矩。但是由于上述两种配流结构中存在间隙,且随着运动副的磨损,间歇将逐渐增大,因此,其工作压力的提高受到限制。单向阀配流具有良好的密封性,能够用于径向柱塞液压泵,实现高压和超高压,但是由于普通的单向阀只允许单向流动,因此无法用于为径向柱塞液压马达配流,该类径向柱塞液压装置仅能工作在泵状态。
综上所述,现有的轴配流和端面配流已成为限制径向柱塞装置如液压马达、液压泵提高工作压力的关键因素之一。
发明内容
本发明提供了转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置,其克服了背景技术所存在的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案之一是:
转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置,它包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、一个转轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、以及与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀;
所述壳体设有若干个柱塞腔、一个转轴腔、一个高压油路和一个低压油路;
每一柱塞组件可在对应的柱塞腔内上下滑动;
所述主轴转动装接在壳体且传动连接所有的柱塞组件;
所述转轴转动装接在转轴腔内且其固定连接主轴,其外周设有控制油槽、泄压油槽、第一配流环槽和第二配流环槽,所述控制油槽与高压油路始终连通,泄压油槽与低压油路始终连通,第一配流环槽分隔成第一配流上半环槽和第一配流下半环槽,第二配流环槽分隔呈第二配流上半环槽和第二配流下半环槽,控制油槽始终与第一配流上半环槽和第二配流下半环槽相连通,泄压油槽始终与第一配流下半环槽与第二配流上半环槽相连通;
每一第一液控单向阀均包括第一单向阀体和第一单向阀芯,所述第一单向阀体设有第一阀体控油腔、第一阀体高压腔和第一阀体低压腔,所述第一单向阀芯活动装接在第一单向阀体内且其可控制第一阀体高压腔与第一阀体低压腔之间的通断,第一阀体低压腔与对应的柱塞腔相连通,第一阀体高压腔与高压油路相连通,第一阀体控油腔与第一配流上半环槽、第一配流下半环槽交替接通;
每一第二液控单向阀均包括第二单向阀体和第二单向阀芯,所述第二单向阀体设有第二阀体控油腔、第二阀体高压腔和第二阀体低压腔,所述第二单向阀芯活动装接在第二单向阀体内且其可控制第二阀体高压腔与第二阀体低压腔之间的通断,第二阀体高压腔与对应的柱塞腔相连通,第二阀体低压腔与低压油路相连通,第二阀体控油腔与第二配流上半环槽、第二配流下半环槽交替接通。
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