[发明专利]一种基于AP和Station双模式的换电站和车WIFI通讯设备

说明书

本发明公开了一种基于AP和Station双模式的换电站和车WIFI通讯设备，涉及智慧交通技术领域。本发明包括：站控系统，用于对全站的设备进行集中监视、控制及管理的控制系统；车站通讯模块包括RFID模块、WIFI模块和LAN模块；车辆上设置有车载T‑BOX和RFID标签贴。本发明通过搭建站控系统、车站通讯模块、RFID模块和车载T‑BOX连接网络，对每辆经过车站通讯模块的车辆进行RFID信息采集，并上传至站控系统，方便派发上行和下行的数据，实现车辆认证识别和换电交互一体，提高车辆管理交互效率以及监管力度。

技术领域

本发明属于智慧交通技术领域，特别是涉及一种基于AP和Station双模式的换电站和车WIFI通讯设备。

背景技术

随着新能源汽车的逐步崛起，电动汽车因其节能减排的功效越来越得到各国政府和消费者的青睐。但是，由于电池充电时间过长等技术原因，电动汽车的动力服务成为制约其大规模发展的一大瓶颈。因此，发展智能充换电服务网络，使各地充换电站联合构成一个统一的服务网络，对车辆提供快捷无差别的服务成为解决这一问题的有效途径。

但是，在这样一个庞大的服务网络之内，各充换电站对车辆的识别和统一管理，以及充换电资源的统计调度成为关键。而目前，在局部建设的单一充换电站内，即无法对车辆进行自动识别，也无法对服务流程进行全自动的监管和统计，对各种资源也难以实时监测和交互，从而使得整个网络无法高效运转。

基于RFID的物联网技术的诞生，为解决这一问题提供了契机。通过对车辆RFID标签的自动识别，以及各识别信息的彼此协调配合，辅以现代化的通信和信息处理手段，为解决这一问题提供了一整套完整的方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于AP和Station双模式的换电站和车WIFI通讯设备，通过建立站控系统、车站通讯模块和车辆的连接网络，实现车辆认证识别、换电交互一体，解决了现有的换电站与车辆之间认证、监管以及信息交互困难的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种基于AP和Station双模式的换电站和车WIFI通讯设备，包括：

站控系统，所述站控系统，用于对全站的设备进行集中监视、控制及管理的控制系统；

车站通讯模块，所述车站通讯模块包括RFID模块、WIFI模块和LAN模块；所述RFID模块，用于读取进入换电站车辆的RFID标签数据；所述WIFI模块，用于实现车站通讯模块与车辆之间进行双向数据交互；所述LAN模块，用于提供站控系统与车站通讯模块连接的以太网接口；

车辆，所述车辆上设置有车载T-BOX和RFID标签贴；所述车载T-BOX，用于实现后台系统与手机APP之间的通信；

所述站控系统通过站内网络与车站通讯模块中的LAN模块双向连接；

所述车辆通讯模块通过WIFI模块与车辆的车载T-BOX进行WIFI通信。

优选地，所述车站通讯模块还包括处理器、电源、I/O输入输出接口、指示灯、按键和以太网接口；所述处理器采用NXP i.MX8作为模块主核心处理器；所述处理器分别与电源、I/O输入输出接口、指示灯、按键、以太网接口、WIFI模块和RFID模块连接。

优选地，所述WIFI模块设置有AP模式和Station模式，且WIFI模块的信号强度可调。

优选地，所述指示灯，用于展示车站通讯模块的工作状态；所述指示灯包括WIFI状态指示灯、LAN状态指示灯、设备运行状态指示灯、故障状态指示灯和信号强度指示灯。

优选地，所述站控系统、车站通讯模块、RFID模块和车载T-BOX之间的工作流程如下：

步骤S1：车站通讯模块开启RFID数据服务监听；