[发明专利]一种具有防碎裂结构的钢化玻璃运输装置

说明书

本发明涉及钢化玻璃运输技术领域，具体为一种具有防碎裂结构的钢化玻璃运输装置，包括底板，底板的下端四周均安装有万向轮，底板的右侧安装有拖杆，底板的左右两组均固定安装有套板，且第二连接板远离压杆的一侧连接有齿轮，齿轮远离第二连接板的一侧连接有夹板，且夹板远离齿轮的一侧固定安装有滑块，夹板的顶端设置有按钮，安装架的顶端安装有盖板。本发明通过设置有第一弹簧与缓冲板，当车辆产生颠簸时，第一弹簧与缓冲板产生弹性形变，通过连接套、连接杆与承重杆之间相互配合，可给到底板与承重板之间一定的缓冲空间，从而有效的减小运输装置的颠簸幅度，进而对钢化玻璃进行缓冲防护。

技术领域

本发明涉及钢化玻璃运输领域，具体为一种具有防碎裂结构的钢化玻璃运输装置。

背景技术

钢化玻璃在生产后需要对其进行集中存放，这就涉及到钢化玻璃的运输，然而，现有的运输装置依然存在诸多不足，首先，现有的钢化玻璃运输装置，大多其结构较为简单，对于钢化玻璃的保护处理措施不到位，且减震性能较为一般，在运输过程中依然会产生较大的振动，从而导致钢化玻璃震碎，另一方面，现有的运输装置无分层放置结构，装载时常常将玻璃叠加堆放，当运输的玻璃的数量较多时容易导致最下端的玻璃承重较大，导致易碎，并且稳定性较差，由于玻璃表面光滑，玻璃之间的摩擦力较小，滑落的可能性较大，从而造成损失，同时，钢化玻璃放置时，玻璃的下表面会与放置板紧密贴合，导致玻璃在卸下时无抬起空间，给工作人员带来很多麻烦，导致装置整体的实用性较差，为此我们提出了一种具有防碎裂结构的钢化玻璃运输装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防碎裂结构的钢化玻璃运输装置，以解决上述背景技术中提出现有的运输装置减震性能较差，以及无分层放置结构，对钢化玻璃的保护处理不到位的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防碎裂结构的钢化玻璃运输装置，包括底板，所述底板的下端四周均安装有万向轮，所述底板的右侧安装有拖杆，所述底板的左右两组均固定安装有套板，且套板的上端套接有限位板，所述限位板的上端固定安装在承重板的底端，且承重板的底端固定安装有连接块，所述连接块设置有两组，两组所述连接块的下端连接有连接杆，且连接杆的下端连接有连接套，两组所述连接套套接在承重杆的外表面，两组所述连接套之间通过第一弹簧连接，两组所述连接杆的上侧通过缓冲板连接，所述承重板的上端固定安装有安装架，且安装架的内部为空心结构，所述安装架的内壁底端安装有第二弹簧，且第二弹簧的上端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上端通过滑动块安装有卡杆，且卡杆的顶端连接有支架，所述卡杆的侧面固定连接有拉杆，且拉杆远离卡杆的一端固定安装有拉块，所述安装架的侧面固定安装有放置板，且放置板的内部为空心结构，所述放置板的中心处开设有槽口，所述放置板的槽口处活动安装有压板，且压板的底端固定连接有压杆，所述压杆的两端均固定安装有第二连接板，且第二连接板远离压杆的一侧连接有齿轮，所述齿轮远离第二连接板的一侧连接有夹板，且夹板远离齿轮的一侧固定安装有滑块，所述夹板的顶端设置有按钮，所述安装架的顶端安装有盖板。

优选的，所述连接块的侧面与连接杆铰接连接，且连接杆远离连接块的一端与连接套铰接连接，两组所述连接套的内部开设有与承重杆之间相适配的贯穿孔，两组所述连接套对称且活动套设在承重杆的外表面。

优选的，所述缓冲板设置为弧形，所述缓冲板的两端与两组连接杆固定连接。

优选的，所述安装架设置有四组，四组所述安装架均固定安装在放置板的四周，所述安装架的顶端开设有与支架相适配的插槽，所述支架的外表面与安装架的内壁相贴合。

优选的，所述第一连接板的内部为空心结构，所述滑动块的额内部开设有与第一连接板相适配的贯穿滑槽，所述滑动块活动套设在第一连接板的表面。

优选的，所述卡杆设置为L形，所述支架的底端开设有与卡杆相适配卡槽，所述卡杆活动卡接在支架的卡槽内。

优选的，所述放置板的内部开设有与滑块相适配的滑道，所述滑块活动内嵌在放置板的滑道内。