[发明专利]一种电驱动叉车电源管理器有效
申请号: | 202110882141.0 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN113603021B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 路敏;王树东;段雨雨;翟玉兰;崔浩宇;窦术梁;崔兆观;王仕伟 | 申请(专利权)人: | 诸城市大路机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F16F15/08;H05K7/20 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 冯清萍 |
地址: | 262200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 叉车 电源 管理器 | ||
1.一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,包括机箱(1)、支撑机构、散热机构、滑轨(2)、滑板(3)、封闭门(4)、固定机构、拉手(5)、多组排气管(6)、多组百叶(7)、多组第一固定架(8)、多组第一风扇(9)、多组进气管(10)、多组防护罩(11)和多组过滤网(12),机箱(1)底端设置有支撑机构,机箱(1)左端设置有开口,开口与机箱(1)内相通,散热机构安装在机箱(1)的顶端并与机箱(1)内相通,多组滑轨(2)均安装在机箱(1)外侧壁上,滑板(3)通过多组滑轨(2)左右滑动设置在机箱(1)内部,滑板(3)的左端与封闭门(4)的右端连接,并且封闭门(4)的右侧壁与机箱(1)的左侧壁贴紧,固定机构安装在机箱(1)外侧壁上并对封闭门(4)进行固定,拉手(5)安装在封闭门(4)的外侧壁上,多组排气管(6)均连通设置在机箱(1)的右侧壁上,多组百叶(7)分别连通设置在多组排气管(6)的排气口处,多组第一固定架(8)分别安装在多组排气管(6)内侧壁上,多组第一风扇(9)分别安装在多组第一固定架(8)外侧壁上并设置在排气管(6)内部,多组进气管(10)均连通设置在机箱(1)的顶端,多组防护罩(11)底端分别安装在多组进气管(10)的顶端,多组过滤网(12)均连通设置在多组进气管(10)的内部。
2.如权利要求1所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,支撑机构包括底板(13)、多组伸缩杆(14)、多组弹簧(15)、支撑座(16)、多组减震橡胶柱(17)和顶板(18),底板(13)顶端与多组伸缩杆(14)的底端连接,多组弹簧(15)分别配合安装在多组伸缩杆(14)的外侧壁上,支撑座(16)的底端与底板(13)的顶端连接,多组减震橡胶柱(17)的底端均与支撑座(16)的顶端连接,顶板(18)的底端与多组伸缩杆(14)的顶端连接,并且多组减震橡胶柱(17)的顶端与顶板(18)的底端贴紧。
3.如权利要求1所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,散热机构包括散热翅片(19)、多组支撑柱(20)、通风板(21)、第二固定架(22)和第二风扇(23),散热翅片(19)安装在机箱(1)顶端并与机箱(1)内相通,多组支撑柱(20)的底端均与机箱(1)顶端连接,通风板(21)底端与多组支撑柱(20)的顶端连接,通风板(21)上设置有通孔,第二固定架(22)固定安装在通风板(21)内侧壁上,第二风扇(23)安装在第二固定架(22)的外侧壁上并与通风板(21)的通孔相通。
4.如权利要求1所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,固定机构包括固定件(24)、螺柱(25)和螺套(26),固定件(24)安装在机箱(1)的外侧壁上,螺柱(25)的一端固定安装在固定件(24)的外侧壁上,并且封闭门(4)套装在螺柱(25)的外侧壁上,螺套(26)可旋转配合安装在螺柱(25)的外侧壁上。
5.如权利要求2所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,还包括多组第一减震垫(27),多组第一减震垫(27)均安装在底板(13)的底端。
6.如权利要求1所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,还包括第二减震垫(28),第二减震垫(28)安装在滑板(3)的左端。
7.如权利要求2所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,还包括多组固定螺栓(29),多组固定螺栓(29)均设置在底板(13)上。
8.如权利要求7所述的一种电驱动叉车电源管理器,其特征在于,固定螺栓(29)的材质选用铝合金。
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