[发明专利]一种节能双驱动耦合动态作动器有效
申请号: | 202110880768.2 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN113586538B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 郭玉宝;谷春华;姬战国;孙宝瑞;尹廷林;陈云超 | 申请(专利权)人: | 中机试验装备股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/20 | 分类号: | F15B11/20;F15B11/028;F15B1/02;G01N3/02;G01N3/10 |
代理公司: | 北京智帆金科知识产权代理事务所(普通合伙) 16048 | 代理人: | 胡思敏 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 驱动 耦合 动态 作动器 | ||
1.一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于,包括:
做功组件(100),所述做功组件(100)包括活塞杆(110)、第一液压作动器(120)和第二液压作动器(130),所述活塞杆(110)设置为所述第一液压作动器(120和所述第二液压作动器(130)同轴使用的活塞杆,所述第一液压作动器(120)与所述第二液压作动器(130)通过管道串联安装,所述第一液压作动器(120)邻近所述活塞杆(110)的油腔设置为第一加载缸(140),所述第二液压作动器(130)邻近所述活塞杆(110)的油腔设置为第二加载缸(150);
蓄能组件(200),所述蓄能组件(200)包括第一蓄能器(210)、第二蓄能器(220)和两个固定架(230),所述第一蓄能器(210)和所述第二蓄能器(220)分别安装在两个所述固定架(230)上方,所述第一蓄能器(210)、所述第一液压作动器(120)、所述第二蓄能器(220)和所述第二液压作动器(103)均通过管道互相连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于:所述第一液压作动器(120)一端连接有若干第一油腔管路(370),若干所述第一油腔管路(370)共同连接有第一外管路(350),所述第一外管路(350)的尾端与所述第一蓄能器(210)连接。
3.根据权利要求1所述的一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于:所述第二液压作动器(130)一端连接有若干第二油腔管路(380),若干所述第二油腔管路(380)共同连接有第二外管路(360),所述第二外管路(360)的尾端与所述第二蓄能器(220)连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于:所述第一液压作动器(120)和所述第二液压作动器(130)之间设置有若干溢流管道。
5.根据权利要求4所述的一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于:若干溢流管道设置为溢流组件(300),所述溢流组件(300)包括第一溢流管(310)、第二溢流管(320)和第三溢流管(330),所述第一溢流管(310)的一端与所述第一加载缸(140)的外腔连通,所述第一溢流管(310)的另一端与所述第二加载缸(150)连通,所述第二溢流管(320)一端与所述第一加载缸(140)内腔连通,所述第二溢流管(320)另一端与所述第二加载缸(150)外腔连通,所述第三溢流管(330)一端与所述第一加载缸(140)内腔连通,所述第三溢流管(330)另一端与所述第二加载缸(150)外腔连通。
6.根据权利要求5所述的一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于:所述第一溢流管(310)邻近所述第二加载缸(150)的管道上安装有负荷传感器(340)和控制阀(390)。
7.根据权利要求5所述的一种节能双驱动耦合动态作动器,其特征在于:所述第二溢流管(320)的管道上安装有压力表(391)。
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