[发明专利]一种可下沉缓冲式机罩铰链

说明书

本申请涉及一种可下沉缓冲式机罩铰链，其包括铰链座、铰链活页、铰链臂以及锁止结构，铰链座用于与车身固定连接，所述铰链座上设有轨迹槽；所述铰链活页与铰链座枢转连接，且所述铰链活页上设有一连接销，所述连接销穿过轨迹槽，且当铰链活页相对铰链座转动时，所述连接销在所述轨迹槽内移动；所述铰链臂的一端用于与发动机罩固定连接，另一端与所述铰链活页枢转连接；所述锁止结构组设于所述铰链座上，并用于锁止或解锁所述连接销。该可下沉缓冲式机罩铰链提供了一定的溃缩空间，避免行人直接与铰链结构的硬点接触，降低行人保护头碰伤害值；另一方面，由于下沉过程中，整个铰链零件均未受到破坏，因此可以重复使用，无需重新更换。

技术领域

本申请涉及发动机罩领域，特别涉及一种可下沉缓冲式机罩铰链。

背景技术

目前，如果机动车辆如汽车牵涉到车辆前部撞到行人的事故，通常行人的头部撞击到车辆发动机罩且行人可能在这种情况下严重受伤。受伤的严重性是由于通常由薄金属板形成的前部或发动机罩易于弯曲，然后在位于发动机罩下的坚硬的发动机部件(例如发动机机体)上变形。为了减少这些事故的严重性，已知的是使用可展开的发动机罩。通过将可展开发动机罩的后部升起到升起位置来达到“碰撞位置”，这样发动机罩与坚硬的发动机部件之间的距离增加。

相关技术中，一般采用主动弹起式或者向下溃缩式的方案，主动弹起式一般包括火药式爆炸顶升装置、多连杆结构铰链与本体被顶升破坏释放与限位的结构，溃缩式主要是使得铰链轴变薄，在受到碰撞时，固定铰链轴的板直接损坏，使得机罩下降。

但是，主动弹起式或者向下溃缩式都是一次性使用，在每次使用过后都需要重新更换，维修复杂，成本大。

发明内容

本申请实施例提供一种可下沉缓冲式机罩铰链，以解决相关技术中机罩铰链为一次性使用结构，在每次使用过后都需要重新更换，维修复杂，成本大的问题。

提供了一种可下沉缓冲式机罩铰链，其包括：

铰链座，其用于与车身固定连接，所述铰链座上设有轨迹槽；

铰链活页，所述铰链活页与铰链座枢转连接，且所述铰链活页上设有一连接销，所述连接销穿过轨迹槽，且当铰链活页相对铰链座转动时，所述连接销在所述轨迹槽内移动；

铰链臂，所述铰链臂的一端用于与发动机罩固定连接，另一端与所述铰链活页枢转连接；

锁止结构，所述锁止结构组设于所述铰链座上，并用于锁止或解锁所述连接销。

一些实施例中，所述锁止结构包括：

限位机构，其设于所述铰链座上，并用于锁止所述连接销；

致动机构，所述致动机构设于所述铰链座上，并用于驱使限位机构离开所述连接销，以解锁所述连接销。

一些实施例中，所述限位机构包括

盒体，其固定在所述铰链座上；

弹性件，其设于盒体内；

限位件，所述限位件的一端与所述弹性件连接，所述限位件的另一端伸出盒体，用以锁止连接销。

一些实施例中，所述限位件为杆状结构，并水平布置，当所述限位件锁止连接销时，所述限位件向上抵持连接销；

所述致动机构包括电磁铁单元，当所述电磁铁单元通电时，所述限位件离开连接销，以解锁连接销，且弹性件处于拉伸状态。

一些实施例中，在所述铰链座朝向所述铰链活页方向，所述铰链座凹陷形成有第一安装槽，所述盒体设于第一安装槽内，且第一安装槽的一个侧壁开有开口，以便限位件从该开口伸出。

一些实施例中，所述限位件用以抵持连接销的面为倾斜面，其中倾斜面的最高侧为靠近所述弹性件的一侧，所述倾斜面与限位件的底面之间的夹角为α；