[发明专利]一种座椅靠背骨架安装结构及车辆

说明书

本发明涉及一种座椅靠背骨架安装结构及车辆，涉及汽车座椅技术领域。座椅靠背骨架安装结构，包括依次连接的靠背弯管、调角器边板和弯管支架，所述靠背弯管还与所述弯管支架相连，三者共同形成靠背骨架；所述调角器边板上设有侧气囊支架，侧气囊支架上安装有侧气囊；所述调角器边板上设有侧气囊限位组件，侧气囊限位组件阻挡侧气囊的气袋往座椅骨架内的缝隙展开。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的座椅靠背骨架安装结构。本发明解决了解决现有座椅靠背骨架结构存在设计不合理，使得汽车在发生碰撞之后，座椅侧气囊的气袋往座椅骨架内的缝隙展开，使得气囊不能往指定方向完全展开的问题。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅靠背骨架安装结构及车辆。

背景技术

随着科学技术的发展和人们对汽车要求的提高，消费者对车辆的舒适性和安全性能也越来越高。其中，汽车座椅是汽车内饰中的重要部件，其用于支撑和定位乘客，为乘客提供舒适性的同时保护乘客的安全。而安全气囊是防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成伤害的装置，它通常是作为安全带的辅助安全装置，二者共同作用，保护乘客的安全。安全气囊一般安装在车内前方(正、副驾驶位)、侧方(车内前排和后排)以及车顶三个方向。

随着消费者对汽车安全性的要求的不断提高，带侧气囊的座椅也越来越普及并受到消费者的关注。汽车座椅侧气囊是指在汽车发生侧面碰撞时，座椅上的气囊会沿着设计好的展开方向和角度迅速充气并展开，从而起到防止乘员和车身侧面B柱/门护板/玻璃等直接接触，并吸收乘员侧向位移的能量，有效防止或降低乘员伤害。但在现有技术中，因座椅骨架设计不合理，使得汽车在发生碰撞之后，座椅侧气囊的气袋会往座椅骨架内的缝隙展开，使得气囊不能往指定方向完全展开，从而不能有效的保护驾乘人员的安全。同时，为了保证座椅安全可靠，有足够的强度、刚度与耐久性，常会设置一些固定件，以满足座椅靠背骨架整体的安全性和功能性，如此又不满足舒适性和轻量化要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种座椅靠背骨架安装结构及车辆，以解决现有座椅靠背骨架结构存在设计不合理，使得汽车在发生碰撞之后，座椅侧气囊的气袋往座椅骨架内的缝隙展开，使得气囊不能往指定方向完全展开的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种座椅靠背骨架安装结构，包括依次连接的靠背弯管、调角器边板和弯管支架，所述靠背弯管还与所述弯管支架相连，三者共同形成靠背骨架；

所述调角器边板上设有侧气囊支架，侧气囊支架上安装有侧气囊；

所述调角器边板上设有侧气囊限位组件，侧气囊限位组件阻挡侧气囊的气袋往座椅骨架内的缝隙展开。

优选的，所述侧气囊限位组件包括第一支撑件，其为“拱桥型”构造，使侧气囊的气袋沿指定方向顺利展开。

优选的，所述侧气囊限位组件还包括第二支撑件，其为横向的波浪型构造，且位于所述第一支撑件的外侧，其与所述第一支撑件的顶端相连，使第二支撑件同时为乘坐人员提供支撑。

优选的，所述侧气囊限位组件还包括侧气囊限位部件，其设在所述第一支撑件和侧气囊之间，亦用于阻挡侧气囊的气袋往座椅骨架内的缝隙展开。

优选的，所述第一支撑件和第二支撑件均由钢丝制成，所述侧气囊限位部件为橡胶制成的塑料板。

优选的，所述第一支撑件和第二支撑件的直径至少为6mm。

优选的，所述第一支撑件和第二支撑件的两端均向远离侧气囊的方向弯曲，防止两端刺破侧气囊的气袋。

优选的，所述靠背弯管上还设有铰链边板，其通过铰链铆钉与铰链下边板铆接在一起；

还包括与所述第二支撑件相对设置的第三支撑件，其一端与所述靠背弯管相连，另一端与所述铰链边板相连，第二支撑件和第三支撑件分别为乘坐人员提供左、右支撑。