[发明专利]一种新能源汽车电机健康检测控制系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电机健康检测控制系统，其特征在于，包括主芯片模块、电磁兼容、压力桥路驱动电路、电源、压力信号调理电路、RS422输出电路、温度信号调理电路、振动信号转换电路、转速信号调理电路，用于旋转机械状态监测，同时监测压力、温度、振动、转速信号，处理后以RS422方式输出，振动信号温度信号为主，单轴振动，置于电机顶部，实时测量电机旋转的振动信号，当电机振动横向位移速度大于固定速度阈值或四路温度传感器采集的电机内部温度高于设定阈值，主芯片将发出报警指令。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机健康检测控制系统，其特征在于，所述主芯片模块的主芯片的型号为MKV56F1M0VLL24，所述主芯片的52管脚经电阻R1接3.3V电压，芯片U1的1、2、3、5、6、7分别接主芯片的CS-FRAM、SOUT-FRAM、WP、SIN-FRAM、SCLK-FRAM、HOLD节点，下载接口DL的1、2、3、4、5管脚分别接3.3V电压，主芯片的SW_DIO节点、SW_CLK、RESET_b节点和地；芯片U3的4管脚接地3.3V电压且电压处设置去耦电容C1,5管脚接主芯片的CLKIO2节点，电容C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10组成滤波电容；芯片U4的4管脚接AVDD节点，6管脚接所述主芯片的VREF-MCU节点；所述芯片U1的型号为MB85RS2M，U3的型号为SiT2020-16M，U4的型号为LT6654。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机健康检测控制系统，其特征在于，所述电磁兼容模块由电连接器、二极管D1、电感L1、电感L3、电感L4和贴片磁珠L5组成，所述电磁兼容模块达到车轨级电磁兼容。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机健康检测控制系统，其特征在于，所述电源由芯片U5和芯片U6及其外部电路构成，所述芯片U5的6管脚接28.5V电压，7管脚接GND_IN节点，1管脚接AVDD节点，2管脚接地，电源处设置去耦电容；所述芯片U6的1、2、3管脚接AVDD节点，4管脚经电阻R3接AVDD节点，5管脚的第一引线经电阻R4接地，第二引线经电容C24接地，12和11管脚输出3.3V电压且电压处设置滤波电容C22和C23。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机健康检测控制系统，其特征在于，所述压力桥路驱动电路由芯片U7和三路结构相同的压力桥路构成，所述压力桥路驱动产生差分信号，接4.096V电压，所述芯片U7的1和2管脚接地，4管脚接AVDD节点，6管脚输出4.096V电压，其中第一压力桥路采用压力芯体，所述压力芯体的型号为EX000018/NPI-19A-1PSI，所述压力芯体的1和4管脚用坐电压输入，2和3用作差分电压的输出。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机健康检测控制系统，其特征在于，所述压力信号调理电路包含三路结构相同的信号调理电路，第一信号调理电路的接口PEOZP的1管脚接4.096V电压，4管脚接NLNPeozp1节点，5管脚接NPeozp2节点，2管脚经电阻R92、磁珠L12、电阻R100、磁珠L13接Peozp+节点，3管脚经电阻R93、磁珠L12、电阻R101、磁珠L13接Peozp-节点，压力信号经芯片U9放大27.5倍，经放大器U8A二阶低通滤波后滤除低频信号进入主芯片，所述接口PEOZP的型号为JYS-5，所述芯片U9的型号为INA2331，所述放大器U8A的型号为LT6016。