[发明专利]钢箱梁提运架系统及其施工方法在审
申请号: | 202110873109.6 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113585080A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 赵立财 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/10;E01D2/04 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 116000 辽宁省大连市金州区*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢箱梁提运架 系统 及其 施工 方法 | ||
本公开涉及钢箱梁提运架系统及其施工方法,该钢箱梁提运架系统包括运梁轨道、牵引机构、浮吊机构以及吊梁机构;运梁轨道设于岸边的坡面上,且沿坡面的方向延伸至岸边上设置的第一桥墩处;牵引机构位于运梁轨道上且靠近第一桥墩设置;浮吊机构将钢箱梁吊送至运梁轨道上;吊梁机构位于水面上方且与预设吊起位置相对应。本公开的钢箱梁提运架系统,可以通过岸侧的坡面上设置运梁轨道,从而通过浮吊机构将钢梁箱吊送至运梁轨道靠近水面的一端后,再通过运梁轨道上设置的牵引机构将钢梁箱沿着运梁轨道牵引至预设吊起位置,且运梁轨道自水面朝向第一桥墩延伸,从而可以使得钢梁箱能够被运送至桥墩处从而便于后续架设。
技术领域
本公开涉及运梁架梁技术领域,尤其涉及一种钢箱梁提运架系统及其施工方法。
背景技术
随着我国基础建设的发展,桥梁建设日新月异,特别是山区的桥梁的建成,不但解决了交通问题,更是带动了沿线经济的飞速发展。
由于山区地形复杂,水面的岸侧的坡面存在陡坡等地形,在对该地形条件下的水面上方进行架桥时,通常会在岸侧的坡面处设立用于架设钢梁箱的桥墩。然而,当水面处于枯水期的时候,运梁船舶无法靠近岸侧处设置的桥墩,因而无法将梁板运输到该桥墩附近以便后续将运输至桥墩下方的钢梁箱吊起以在山侧陡坡上方进行架梁操作。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种钢箱梁提运架系统及其施工方法。
本公开提供了一种钢箱梁提运架系统,包括运梁轨道、牵引机构、浮吊机构以及吊梁机构;
所述运梁轨道设于水面的岸侧的坡面上,且沿所述坡面方向延伸至所述岸侧上设置的第一桥墩处;
所述牵引机构位于所述运梁轨道上且靠近所述第一桥墩设置;
所述浮吊机构漂浮在所述水面上,用于将钢箱梁吊送至所述运梁轨道远离所述第一桥墩的一端,以使得所述钢梁箱在所述牵引机构的牵引下沿所述运梁轨道移动至预设吊起位置;
所述吊梁机构位于所述水面上方且与所述预设吊起位置相对应,用于将运送至所述吊梁机构下方的所述钢梁箱吊起并进行架设。
根据本公开的一种实施例,所述钢箱梁提运架系统还包括运梁车,所述运梁车设于所述运梁轨道上且与所述牵引机构连接,以使得所述浮吊机构将所述钢梁箱吊送至所述运梁车上,所述牵引机构牵引所述运梁车沿着所述运梁轨道移动至所述预设吊起位置。
根据本公开的一种实施例,所述牵引机构包括两个,两个所述牵引几个沿垂直于所述运梁轨道的长度延伸方向间隔设置,且两个所述牵引机构分别与所述运梁车的两侧连接。
根据本公开的一种实施例,所述浮吊机构包括漂浮在所述水面上的浮座以及设于所述浮座上的浮吊组件,所述浮吊组件用于吊取所述钢梁箱至所述运梁轨道上且可相对于所述浮座旋转。
根据本公开的一种实施例,所述吊梁机构包括吊梁组件以及设于所述吊梁组件底部的行走轮,所述吊梁组件用于吊取所述钢梁箱进行架设且可通过所述行走轮移动至与所述预设吊起位置相对应的位置。
本公开还提供一种施工方法,包括如下步骤:
将运梁轨道铺设在水面的岸侧的坡面上;其中,所述运梁轨道沿所述坡面方向延伸至所述岸侧上设置的第一桥墩处;
将钢箱梁通过浮吊机构运送至所述运梁轨道上;
将所述运梁轨道上的所述钢梁箱通过牵引机构牵引至预设吊起位置;
将牵引至所述预设吊起位置处的所述钢梁箱通过吊梁机构吊起并进行拼装;
将拼装好的所述钢梁箱通过斜拉索焊接固定以完成架设。
根据本公开的一种实施例,在所述将运梁轨道铺设在岸侧的坡面上的步骤之前,所述施工方法还包括:
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