[发明专利]一种整体可调双人副驾座椅

说明书

本发明公开了一种整体可调双人副驾座椅，包括座椅本体，为设备主要的外框结构，所述座椅本体的外表面设置有座椅套，所述座椅本体底端设置有座椅骨架，所述座椅套周长大于座椅骨架周长，所述座椅套外表面为梯形状结构；背椅套，位于所述座椅本体的上端，所述背椅套内部设置有靠背椅骨架，所述靠背椅骨架的顶端分别设置有固定座和限位座。该整体可调双人副驾座椅，调节的过程中，调角器内部的滑槽与六角螺钉相互连接，六角螺钉与靠背椅骨架同步移动的同时，由滑槽对六角螺钉和座椅骨架进行导向，增加调节的稳定性的同时，还可以通过六角螺钉与弹簧垫圈增加对靠背椅骨架转动的受力点，增加靠背椅骨架的承重能力，从而提高整体使用的便捷性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种整体可调双人副驾座椅。

背景技术

随着汽车技术不断发展，车内产品不断推陈出新，乘员对车内乘坐舒适性要求也越来越高，靠背固定式双人副驾座椅由于靠背无法调节角度，长时间乘坐，非常不舒适，严重影响乘客乘坐的舒适性，以往的这种靠背固定式双人副驾座椅，越来越不能满足市场需求，因此，需要一款靠背可调的双人副驾座椅可提高舒适性，满足乘客需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整体可调双人副驾座椅，以解决上述背景技术中提出靠背固定式双人副驾座椅由于靠背无法调节角度，长时间乘坐，非常不舒适，严重影响乘客乘坐的舒适性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种整体可调双人副驾座椅，包括：

座椅本体，为设备主要的外框结构，所述座椅本体的外表面设置有座椅套，所述座椅本体底端设置有座椅骨架，所述座椅套周长大于座椅骨架周长，所述座椅套外表面为梯形状结构；

背椅套，位于所述座椅本体的上端，所述背椅套内部设置有靠背椅骨架，所述靠背椅骨架的顶端分别设置有固定座和限位座；

卷收器本体，位于所述靠背椅骨架中端，所述卷收器本体外部分别设置有安全带前堵盖、安全带外罩盖、安全带后罩盖和安全带限位盖；

调角器本体，位于所述座椅本体的一端顶表面，所述调角器本体从外到内依次设置有第一调角器外护盖、第二调角器外护盖，所述所述调角器本体内表面分别设置第一调角器内护盖和第二调角器内护盖；

导向滑槽，位于所述卷收器本体底端，所述导向滑槽内部设置有第一卷收器螺栓。

作为本发明的优选技术方案，所述靠背椅骨架为分体式结构，所述靠背椅骨架底部贯穿连接有加强连杆，所述靠背椅骨架顶端由所述卷收器本体相互连接，所述靠背椅骨架通过所述调角器本体与座椅骨架相互连接。

采用上述技术方案，靠背椅骨架为两个独立结构，并由加强连杆贯穿进行限位，同时靠背椅骨架顶端由卷收器本体进行限位，使靠背椅骨架整体能够进行同幅度旋转，同时调角器本体对靠背椅骨架进行支撑固定，使靠背椅骨架能够以调角器本体为中心点进行旋转调节。

作为本发明的优选技术方案，所述靠背椅骨架与背椅套为卡合连接，所述固定座和限位座关于座椅本体中心垂直线镜像分布，所述固定座和限位座数量均为个。

采用上述技术方案，靠背椅骨架与背椅套相互卡合，并且在靠背椅骨架的顶端分别设置两个固定座和限位座，固定座与固定式头枕插销对应，限位座与自锁式头枕插销对应，便于对头枕总成进行导向调节。

作为本发明的优选技术方案，所述固定式头枕插销与自锁式头枕插销长度相同，所述固定式头枕插销与固定座为卡合滑动连接，所述自锁式头枕插销与限位座为活动连接，所述固定式头枕插销和自锁式头枕插销与头枕总成底部相互连接，所述自锁式头枕插销与头枕总成为旋转连接。

采用上述技术方案，固定式头枕插销与自锁式头枕插销长度相同，在沿着固定座和限位座内部滑动时，能够保证头枕总成的位置始终对称，并且通过旋转自锁式头枕插销与限位座内部卡槽位置对应，能够对头枕总成当前高度进行固定，从而增加对头枕总成调节的便捷性。