[发明专利]尾气后处理封装在审
申请号: | 202110871803.4 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113482759A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 陈龙;王晓恒;濮晓宇;赵孟冬;李超 | 申请(专利权)人: | 天纳克(苏州)排放系统有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 秦蕾 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气 处理 封装 | ||
一种尾气后处理封装,其包括第一筒体、与所述第一筒体并排布置的第二筒体以及将所述第一筒体与所述第二筒体固定连接的支架组件。所述支架组件包括固定于所述第一筒体的第一支撑块、固定于所述第二筒体的第二支撑块、位于所述第一支撑块和所述第二支撑块之间的安装槽、至少部分收容于所述安装槽中的支架、与所述第一支撑块固定连接的第一安装片以及与所述第二支撑块固定连接的第二安装片,所述第一安装片、所述第二安装片以及所述支架三者分开设置且固定连接。如此设置,能够通过所述第一安装片以及所述第二安装片来吸收公差,降低了组装难度。
技术领域
本发明涉及一种尾气后处理封装,属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
现有的尾气后处理封装通常包括壳体以及支架组件,所述支架组件通常包括包裹所述壳体的卡箍以及与所述卡箍相连的支架等。然而,现有技术中的这些设计在组装时容易因为累积的公差而增加组装难度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易于组装的尾气后处理封装。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种尾气后处理封装,其包括第一筒体、与所述第一筒体并排布置的第二筒体以及将所述第一筒体与所述第二筒体固定连接的支架组件,所述支架组件包括固定于所述第一筒体的第一支撑块、固定于所述第二筒体的第二支撑块、位于所述第一支撑块和所述第二支撑块之间的安装槽、至少部分收容于所述安装槽中的支架、与所述第一支撑块固定连接的第一安装片以及与所述第二支撑块固定连接的第二安装片,所述第一安装片、所述第二安装片以及所述支架三者分开设置且固定连接。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一支撑块设有沿第一方向贯穿所述第一支撑块的第一穿孔;所述第一安装片设有分别位于所述第一支撑块的两侧的两个第一侧壁,每一个第一侧壁设有沿所述第一方向贯穿所述第一侧壁的第一安装孔,所述第一安装孔与所述第一穿孔相配合;所述支架组件还包括穿过所述第一安装孔和所述第一穿孔以将所述第一安装片固定于所述第一支撑块上的第一紧固件。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一穿孔的尺寸大于所述第一安装孔的尺寸,以能够调节所述第一安装片相对于所述第一支撑块的位置。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述两个第一侧壁夹持所述第一支撑块的两侧,以实现所述第一安装片在所述第一方向上的定位;所述第一安装片在垂直于所述第一方向的第二方向以及垂直于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上能够调节相对于所述第一支撑块的位置。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一紧固件包括焊接固定于一个所述第一侧壁上的第一螺母以及自另一个所述第一侧壁穿过所述第一安装孔和所述第一穿孔以与所述第一螺母相配合的第一螺栓。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第二支撑块设有沿所述第一方向贯穿所述第二支撑块的第二穿孔;所述第二安装片设有分别位于所述第二支撑块的两侧的两个第二侧壁,每一个所述第二侧壁设有沿所述第一方向贯穿所述第二侧壁的第二安装孔,所述第二安装孔与所述第二穿孔相配合;所述支架组件还包括穿过所述第二安装孔和所述第二穿孔以将所述第二安装片固定于所述第二支撑块上的第二紧固件。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第二穿孔的尺寸大于所述第二安装孔的尺寸,以能够调节所述第二安装片相对于所述第二支撑块的位置。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述两个第二侧壁夹持所述第二支撑块的两侧,以实现所述第二安装片在所述第一方向上的定位;所述第二安装片在垂直于所述第一方向的第二方向以及垂直于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上能够调节相对于所述第二支撑块的位置。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第二紧固件包括焊接固定于一个所述第二侧壁上的第二螺母以及自另一个所述第二侧壁穿过所述第二安装孔和所述第二穿孔以与所述第二螺母相配合的第二螺栓。
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