[发明专利]一种框架式汽车纵梁油压机工作台

权利要求书

1.一种框架式汽车纵梁油压机工作台，包括基座(1)以及油压机构，其特征在于，所述基座(1)的外部活动设置有挤压板(5)，所述挤压板(5)靠近所述基座(1)的一侧安装有公模(6)，所述基座(1)的外部设置有两个模具(7)，且所述模具(7)的外部设置有用于对工件进行定位的稳定机构；

所述基座(1)的内部开设有卸料槽(25)，所述卸料槽(25)的内部滑动连接有用于对加工后工件进行卸料的出料机构，所述基座(1)的内部设置有进气管(18)，所述基座(1)的内部还设置有开合机构。

2.根据权利要求1所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述油压机构包括安装安装在所述基座(1)外部的两个支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)远离所述基座(1)的一端共同连接有顶座(3)，所述顶座(3)靠近所述基座(1)的一侧安装有多个液压杆(4)，多个所述液压杆(4)的输出端共与所述挤压板(5)的外部相连接，所述挤压板(5)与所述支撑杆(2)的外部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述稳定机构包括安装在所述模具(7)外部的定位箱(8)，所述定位箱(8)的内部滑动连接有连接板(19)，所述连接板(19)的外部安装有传动杆(20)，所述传动杆(20)贯穿至所述定位箱(8)的外部，所述传动杆(20)远离所述连接板(19)的一端安装有定位板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述出料机构包括滑动连接在所述卸料槽(25)内部的卸料杆(26)，所述基座(1)的外部开设开设有与所述卸料槽(25)内部相连通的清理气孔(27)，所述进气管(18)的一端与所述卸料槽(25)的内部相连通。

5.根据权利要求4所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述基座(1)的内部开设有固定腔(15)，所述固定腔(15)的内部设置有压力气囊(16)，所述进气管(18)的另一端与所述压力气囊(16)的内部相连通，所述定位箱(8)的外部安装有连接管(10)，所述连接管(10)远离所述定位箱(8)的一端与所述压力气囊(16)的内部相连通。

6.根据权利要求5所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述基座(1)的内部开设有进气腔(12)，所述进气腔(12)的内部滑动连接有活塞板(13)，所述活塞板(13)的外部安装有驱动杆(29)，所述驱动杆(29)远离所述活塞板(13)的一端贯穿至所述基座(1)的外部，所述进气腔(12)的内部安装有固定管(14)，所述固定管(14)的内部安装有单向进气阀。

7.根据权利要求6所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述开合机构包括开设在所述基座(1)内部的传动腔(21)，所述传动腔(21)的内部滑动的连接有从动板(22)，所述从动板(22)的一侧安装有闭合板(23)，所述闭合板(23)远离所述从动板(22)的一端贯穿所述进气管(18)并与所述进气管(18)的内部紧密贴合，所述从动板(22)的另一侧安装有压力弹簧(31)，所述压力弹簧(31)远离所述从动板(22)的一端与所述传动腔(21)的内部相连接。

8.根据权利要求7所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述顶座(3)的外部安装有中空管(11)，所述中空管(11)的内部安装有橡胶气囊(28)，所述中空管(11)的外部安装有锁定管(17)，所述锁定管(17)远离所述中空管(11)的一端与所述传动腔(21)的内部相连通。

9.根据权利要求8所述的一种框架式汽车纵梁油压机工作台，其特征在于，所述进气腔(12)的内部安装有出气管(24)，所述出气管(24)远离所述进气腔(12)的一端与所述压力气囊(16)的内部相连通，所述出气管(24)的内部设置有单向阀，所述顶座(3)的外部安装有油泵(30)。