[发明专利]一种安装结构及动力电池组件及车辆

说明书

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种安装结构及动力电池组件及车辆。本发明提供的安装结构，通过在所述支撑板下表面与所述底板上表面之间形成容纳腔，从而方便将所述内嵌板插入所述容纳腔内，使得支撑板对所述内嵌板进行沿上下方向的限位，进而在连接件与所述内嵌板进行固定连接后，能够使连接件的作用力作用在内嵌板上，而内嵌板与支撑板通过面接触增加接触面积，减少连接件对支撑板的直接作用力，将受力位置调整到呈活动设置的内嵌板上，避免呈固定连接的支撑板受力过大，降低支撑板的损坏几率，并在内嵌板发生损坏时，能够快速更换，无需对固定连接的支撑板进行整体拆卸，降低维修成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种安装结构及动力电池组件及车辆。

背景技术

电动汽车通常在车身地板下方安装固定电池模组，汽车在行驶过程中，电池模组会受到振动或者冲击载荷，由于电池模组安装点受力较大，容易产生应力集中，为了确保可靠连接，必须将电池模组牢固地安装在电池总成箱体内。现有技术中对电池模组的固定通常是在箱体内焊接实心块然后攻丝，内嵌钢丝螺套，或者是安装拉铆螺母，然而，现有技术的安装形式工艺复杂，成品率低，且维修更换时需要整体拆卸成本较高。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中电池模组安装工艺复杂、维修困难的缺陷，从而提供一种能够降低工艺复杂程度、便于维修更换的安装结构。

本发明要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中电池模组安装工艺复杂、维修困难的缺陷，从而提供一种能够降低工艺复杂程度、便于维修更换的动力电池组件。

本发明要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中电池模组安装工艺复杂、维修困难的缺陷，从而提供一种能够降低电池模组安装工艺复杂程度、便于维修更换电池模组的车辆。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种安装结构，包括：

底板；

支撑板，与所述底板固定连接，且所述支撑板下表面与所述底板上表面之间形成容纳腔；

内嵌板，活动设置于所述容纳腔内；

连接件，适于穿过所述支撑板并与所述内嵌板固定连接，并将电池模组固定在所述支撑板上。

可选的，所述安装结构还包括：

支撑梁，所述支撑梁由所述底板朝向远离所述底板上表面的方向延伸而成；所述支撑板固定于所述支撑梁远离所述底板的一端；

凸筋，由所述支撑梁表面延伸而成，且所述凸筋位于所述支撑板的相对下方位置；

所述凸筋与所述支撑板之间适于形成容纳所述内嵌板的滑槽。

可选的，所述安装结构还包括：

让位槽，与所述滑槽连通，适于使所述内嵌板经由所述让位槽进入所述滑槽内。

可选的，所述支撑板上贯穿形成有过孔，所述过孔适于所述连接件穿过，且所述过孔的截面积大于等于所述连接件的截面积。

可选的，所述内嵌板上对应所述过孔的位置形成有安装孔，所述安装孔适于所述连接件穿过，且所述安装孔的截面积大于等于所述连接件的截面积。

可选的，所述连接件外表面设置有外螺纹；所述内嵌板远离所述支撑板的一侧表面焊接有螺母，所述螺母的螺纹孔与所述安装孔同轴设置；所述连接件适于与所述螺母螺纹连接。

可选的，沿所述支撑梁的长度方向上设置有至少一个所述支撑板。

本发明提供的动力电池组件，包括：

电池模组；

以及用于固定所述电池模组的如上述所述的安装结构。