[发明专利]一种城市道路用移动式除冰设备在审
| 申请号: | 202110870032.7 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN113445463A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 江顺涛;吕凌雪;陈亮 | 申请(专利权)人: | 宿迁市亚星高速公路养护有限公司 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 沈廉 |
| 地址: | 223699 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市道路 移动式 除冰 设备 | ||
1.一种城市道路用移动式除冰设备,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的下端固定连接有一对衔接块(2),一对所述衔接块(2)的内壁固定连接有圆盒(3),所述圆盒(3)的内壁固定连接有螺旋弹片(4),所述衔接块(2)的内壁转动连接有连接轴(5),所述连接轴(5)的两端均贯穿圆盒(3)与衔接块(2)之间构成转动连接,所述连接轴(5)的两端均与螺旋弹片(4)之间构成固定连接,所述连接轴(5)的外圆周面固定连接有一对受压杆(6)和一对联动杆(7),一对所述联动杆(7)的上端均固定连接有衔接杆(8),所述衔接杆(8)的上端转动连接有击打杆(9),所述击打杆(9)的下端固定连接有第一弹簧(10),所述第一弹簧(10)的下端与联动杆(7)的上端构成固定连接,所述击打杆(9)远离衔接杆(8)的一端固定连接有击打圆柱(11),所述联动杆(7)远离衔接杆(8)的一端固定连接有受击柱(12),所述受击柱(12)的外圆周面开凿有八个转槽(13),八个所述转槽(13)的内壁均转动连接有击打销(14),八个所述击打销(14)之间相互交错并对称分布,所述转槽(13)的内壁固定连接有限位块(15),所述限位块(15)靠近击打销(14)的一端固定连接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)与击打销(14)之间构成固定连接,所述击打圆柱(11)位于击打销(14)的上端,所述外壳(1)的内壁转动连接有一对防滑轮盘(17),一对所述防滑轮盘(17)的外端均固定连接有挤压弧块(18),所述挤压弧块(18)的外弧面与受压杆(6)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路用移动式除冰设备,其特征在于:所述外壳(1)的内壁转动连接有一对导热轮筒(19),一对所述导热轮筒(19)的外端均固定连接有联动柱(20),所述联动柱(20)位于导热轮筒(19)内腔的一端固定连接有曲轴(21),所述曲轴(21)的外圆周面转动连接有十二个联动件(22),所述十二个联动件(22)远离曲轴(21)的一端均转动连接有活塞杆(23),所述活塞杆(23)的外圆周面套设有活塞通筒(24),所述活塞通筒(24)的外圆周面固定连接有T形固定杆(25),所述T形固定杆(25)的上端与外壳(1)之间构成固定连接,一对所述导热轮筒(19)的外圆周面均固定连接有粘黏棉层(26),所述外壳(1)的内壁开凿有一对嵌合槽(27),所述嵌合槽(27)的内腔嵌设有收纳组件(28),所述外壳(1)的外表面固定连接有扭簧卡块(29),所述扭簧卡块(29)的下端与收纳组件(28)相卡接,所述收纳组件(28)位于导热轮筒(19)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种城市道路用移动式除冰设备,其特征在于:所述收纳组件(28)包括收纳箱(281),所述收纳箱(281)的外端固定连接有一对衔接方块(282),一对所述衔接方块(282)与一对嵌合槽(27)相匹配,所述衔接方块(282)的外端开凿有卡槽(283),所述卡槽(283)与扭簧卡块(29)的下端相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种城市道路用移动式除冰设备,其特征在于:所述收纳箱(281)靠近导热轮筒(19)的一端固定连接有衔接曲块(283),所述衔接曲块(284)的曲面固定连接与保温层(285),所述保温层(285)与粘黏棉层(26)之间相接触。
5.根据权利要求2所述的一种城市道路用移动式除冰设备,其特征在于:一对所述导热轮筒(19)之间相配合构成分离空腔(1901),所述T形固定杆(25)的上端贯穿分离空腔(1901)与外壳(1)之间构成固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种城市道路用移动式除冰设备,其特征在于:一对所述导热轮筒(19)的外端均固定连接有防滑隔离环(1902),所述防滑隔离环(1902)的直径大于粘黏棉层(26)的直径。
7.根据权利要求2所述的一种城市道路用移动式除冰设备,其特征在于:所述活塞通筒(24)的水平面高于收纳组件(28)上端的水平面,所述活塞通筒(24)靠近收纳组件(28)。
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