[发明专利]一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路

权利要求书

1.一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，其特征在于：包括电池输入端、电池输出端、升压电路、吸收电路、变压器、同步整流控制电路、稳压电路，所述电池输入端外接有电池，所述电池输入端与所述稳压电路连接，所述稳压电路与所述同步整流控制电路连接，所述同步整流控制电路与所述变压器连接，所述变压器与所述升压电路、所述吸收电路连接，所述吸收电路、所述升压电路均与所述电池输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，其特征在于：所述升压电路包括电容C1、电容C2、电感L2，所述升压电路包括电感L1、电容C3、三极管Q1和三极管Q2，所述变压器包含第一绕组N1、第二绕组N2、第三绕组N3和第四绕组N4，所述电容C1的一端、所述电容C2一端与所述电池的负极连接，所述电容C1的另一端与所述第三绕组N3一端连接，所述电容C2的另一端与所述电感L2连接，所述电感L1的一端与所述电池的正极连接，所述电感L1的另一端与所述三极管Q1的C极连接，所述三极管Q1的E极与所述三极管Q2的E极连接，所述三极管Q2的C极与所述第一绕组N1的一端连接，所述电容C3的一端与所述电感L1的一端连接，所述电容C3的另一端与所述电池的负极连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，其特征在于：所述同步整流控制电路包括电阻R1、电容C4、二极管D2、电阻R2和电容Q3，所述稳压电路包括三极管Q4、电阻R3和电容C5，所述电阻R1的一端、所述电容C4的一端、所述二极管D2的输入端与所述第四绕组N4的一端连接所述电阻R1的另一端、所述电容C4的另一端均与所述三极管的B极连接，所述二极管D2的输出端与所述电阻R2的一端连接，所述所述电阻R2的另一端与所述三极管Q3的C极连接，所述三极管Q3的E极与所述三极管Q3的B极连接，所述三极管Q3的C极与所述第二绕组的N2的一端连接，所述三极管Q3的E极与所述电池输入端的负极连接，所述电阻R3的一端与所述三极管Q3的E极连接，所述电阻R3的另一端与所述三极管Q4的E极连接，所述电容C5分别与所述电池输入端的正负极连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，其特征在于：所述电池的负极接地。

5.根据权利要求1所述的一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，其特征在于：所述三极管Q1的E极、所述三极管Q2的E极均与所述电池的负极连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，其特征在于：所述电池输入端的负极接地。