[发明专利]一种用于集成制动系统的充电保护装置及车辆

权利要求书

1.一种用于集成制动系统的充电保护装置，其特征在于，包括：电源(1)、集成制动系统中的功率电器(21)、功率电器驱动电路(22)、逻辑控制模块(26)和恒流预充模块(24)；

所述功率电器通过所述功率电器驱动电路(22)与所述电源(1)连接，所述功率电器驱动电路(22)上设有滤波电容(20)；

所述功率电器驱动电路(22)在所述电源(1)与所述滤波电容(20)之间引出与所述电源(1)连接的预充回路(34)，所述恒流预充模块(24)设置在所述预充回路(34)上；

所述恒流预充模块(24)与所述逻辑控制模块(26)连接，用于响应于所述逻辑控制模块(26)发出的预充电指令控制以恒定的电流对所述滤波电容(20)进行充电。

2.根据权利要求1所述的一种用于集成制动系统的充电保护装置，其特征在于，所述恒流预充模块(24)包括第一场效应晶体管(2)、第一限位二极管(6)、第二限位二极管(7)、第一电阻(9)、第二电阻(10)和第一半导体三极管(29)；所述第一电阻(9)的电阻值大于预设电阻阈值；所述第一场效应晶体管(2)通过电源电路(47)与所述电源(1)连接；

所述第一半导体三极管(29)的基极通过第一电路(36)与所述第一场效应晶体管(2)连接，所述第一限位二极管(6)和第二限位二极管(7)串联设置在所述第一电路(36)上；所述第一半导体三极管(29)的基极还通过第二电路(37)接地，所述第一电阻(9)设置在所述第二电路(37)上；

所述第一半导体三极管(29)的发射极通过第三电路(38)与所述第一场效应晶体管(2)连接，所述第三电路(38)与所述第一电路(36)并联，所述第二电阻(10)设置在所述第三电路(38)上；所述第一半导体三极管(29)的集电极通过第四电路(39)与所述滤波电容(20)连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于集成制动系统的充电保护装置，其特征在于，还包括逻辑供电电路(23)和掉电保护模块(25)；

所述逻辑控制模块(26)通过所述逻辑供电电路(23)与所述电源(1)连接，所述逻辑供电电路(23)在所述电源(1)与所述逻辑控制模块(26)之间引出与所述滤波电容(20)连通的掉电保护回路(35)，所述掉电保护模块(25)设置在所述掉电保护回路(35)上，所述掉电保护模块(25)用于响应于所述逻辑控制模块(26)发出的异常掉电指令，连通所述滤波电容(20)与所述逻辑控制模块(26)，将所述滤波电容(20)的电量传递给所述逻辑供电电路(23)，以使得所述逻辑控制模块(26)执行异常处理和只读存储器(27)的写入操作。

4.根据权利要求3所述的一种用于集成制动系统的充电保护装置，其特征在于，所述掉电保护模块(25)包括第二半导体三极管(30)、第三半导体三极管(31)、第四半导体三极管(32)、第三电阻(11)、第四电阻(12)、第五电阻(13)、第六电阻(14)和第七电阻(15)；

所述第二半导体三极管(30)的基极通过第五电路(40)与所述电源电路(47)连接，所述第三电阻(11)设置在所述第五电路(40)上；所述第二半导体三极管(30)的发射极与所述滤波电容(20)连接；所述第二半导体三极管(30)的集电极通过第六电路(41)接地，所述第五电阻(13)、第六电阻(14)设置在所述第六电路(41)上，所述第五电路(40)与所述第六电路(41)串联；所述第四电阻(12)设置在第七电路(42)上，所述第七电路(42)与所述第五电路(40)、第六电路(41)并联；

所述第二半导体三极管(30)的集电极还通过第八电路(43)与所述第四半导体三极管(32)的基极连接；所述第四半导体三极管(32)的发射极接地；所述第四半导体三极管(32)的集电极通过第九电路(44)与所述滤波电容(20)连接，所述第七电阻(15)设置在所述第九电路(44)上，所述第四半导体三极管(32)的集电极还与所述第三半导体三极管(31)的基极连接；

所述第三半导体三极管(31)的发射极通过第十电路(45)与所述滤波电容(20)连接，所述第十电路(45)与所述第九电路(44)并联；所述第三半导体三极管(31)的集电极通过所述掉电保护回路(35)与所述逻辑控制模块(26)连接。