[发明专利]一种薄规格热轧酸洗汽车结构用钢的生产工艺

说明书

本发明涉及钢材冶炼加工技术领域，具体涉及一种薄规格热轧酸洗汽车结构用钢的生产工艺。生产工艺通过采用热轧工艺制得热轧板再经过酸洗产线制得0.8mm‑2.5mm规格结构钢；热轧工艺的熔炼成分的化学元素组成及其重量百分比包括C：0.04％‑0.10％、S i：0.10％‑0.50％、Mn：1.00％‑1.60％、Al t：0.01％‑0.06％、S≤0.0030％、P≤0.015％，其余为Fe元素；酸洗产线步骤包括破鳞、酸洗、漂洗、平整、拉矫、卷取工艺制得成品。本发明通过采用热轧酸洗的工艺，实现0.8mm‑2.5mm薄规格热轧酸洗汽车结构用钢R280VK的生产，产品表面质量较常规热轧酸洗产品好、尺寸精度高、性能稳定，可替代同规格280VK冷轧产品，降低产品生产成本。

技术领域

本发明涉及钢材冶炼加工技术领域，具体涉及一种薄规格热轧酸洗汽车结构用钢的生产工艺。

背景技术

在汽车市场竞争日趋激烈的趋势下，满足汽车结构使用性能要求的热轧酸洗汽车钢必将会在汽车工业的“以热代冷”进程中发挥更大的作用，而国内目前对环保的重视程度进一步加强，环保要求又空前严格，因此探讨降本又环保的钢铁生产工艺已经成为钢铁行业共同关注和努力的重要方向。

0.8mm-2.5mm汽车结构用钢280VK薄规格国内一直以来只能通过冷轧产线生产，主要工艺为铁水脱硫处理→转炉→LF炉→板坯连铸→加热→热轧→层流冷却→卷取→冷轧酸洗→冷轧轧机→冷轧退火→冷轧平整→成品。采用此方法生产周期长，设备及生产成本高，环境压力大。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明提供一种薄规格热轧酸洗汽车结构用钢的生产工艺，通过采用热轧酸洗的工艺，实现0.8mm-2.5mm薄规格热轧酸洗汽车结构用钢R280VK的生产，产品表面质量较常规热轧酸洗产品好、尺寸精度高、性能稳定，可替代同规格280VK冷轧产品，降低产品生产成本。

本发明的技术方案如下：

一种薄规格热轧酸洗汽车结构用钢的生产工艺，所述生产工艺通过采用热轧工艺制得热轧板再经过酸洗产线制得0.8mm-2.5mm规格结构钢；所述热轧工艺的熔炼成分的化学元素组成及其重量百分比包括C：0.04％-0.10％、Si：0.10％-0.50％、Mn：1.00％-1.60％、Alt：0.01％-0.06％、S≤0.0030％、P≤0.015％，其余为Fe元素；所述酸洗产线步骤包括破鳞、酸洗、漂洗、平整、拉矫、卷取工艺制得成品。

作为优选，所述破鳞步骤包括将带钢通过干式破鳞机进行破磷操作，所述干式破鳞机包括上下两个弯曲系统和一个矫直系统，所述弯曲系统包括上弯曲辊辊盒和下弯曲辊辊盒，所述矫直系统包括抗横弯辊辊盒。带钢在弯曲系统和矫直系统辊子所产生的弯曲及所受张力的共同作用下，板形得到改善，并且使带钢两面的氧化铁皮剥落或者产生裂隙，为酸洗提供良好的界面条件。

作为优选，所述破鳞步骤中破鳞延伸率为0.4％-0.8％，平整延伸率为0.8％-3.0％，平整方式为湿平整，拉矫延伸率为0.1％-0.4％。拉矫可使产品的板形更为良好，同时消除屈服平台及阻止滑移线的形成。

作为优选，所述酸洗步骤中在酸洗槽内放入酸洗剂和缓蚀剂，其中，缓蚀剂:酸洗剂的体积百分比为0.01％-0.5％，酸洗槽酸液温度为60℃-90℃。缓蚀剂的使用，可有效防止酸洗作业残留的H+对钢基体腐蚀，减轻酸洗工艺中带钢表面发黑、欠酸洗、过酸洗等缺陷。

作为优选，所述酸洗槽有4个，相邻酸洗槽间由一对挤干辊隔开，用于防止带钢将酸液带入下一个酸洗槽，最大酸洗速度200-500m/min。破鳞后的带钢经过酸洗工艺，通过与酸洗剂和缓蚀剂的接触，可有效以去除带钢表面的氧化物。酸洗槽总长度112m。