[发明专利]一种检测汽车转向机输入轴和小齿轮轴间隙的检具

说明书

本发明涉及汽车零件生产检测技术领域，具体揭示了一种检测汽车转向机输入轴和小齿轮轴间隙的检具，包括工作台架，所述工作台架的台面上分别固定安装有工件托举台、夹钳安装台、工件装车载荷模拟装置以及检测装置。本发明整体通过以工作台架结合其上分别安装的工件托举台、垂直式夹钳、工件装车载荷模拟装置，以及砝码，最大限度的减少外力因素对检测数据的影响，再配合设置的检测装置能够以最小的误差检测出最精确的数据，从而保障产品生产质量，达到节省生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车零件生产检测技术领域，具体为一种检测汽车转向机输入轴和小齿轮轴间隙的检具。

背景技术

汽车方向盘作为汽车前进方向的主控装置，其方向盘的安全性尤为重要，方向盘的装配，其转向机的输入轴是通过节叉直接连接到方向盘的，转向机在装配过程中，其输入轴和小齿轮之间通常是采用滚针轴承来减小间隙，而输入轴、滚针轴承和小齿轮三者相互装配后，如果出现间隙超差，会出现转向机工作时产生噪音，打方向盘时手感过紧，从而影响驾驶体验，同时也会造成一定的驾驶安全隐患，同时在生产转向机过程中如果间隙过小，在后段的生产线功能测试时会打下不良品，导致产品报废，造成浪费。

目前用于转向机输入轴、小齿轮、滚针轴承三者之间的装配间隙检测，大部分是依靠人工手感配合偏转角度测量工具来判断，其精确度低，而且对检测员的经验要求极高，普通员工无法胜任。

因此，我们提出一种精确度高，操作方便简单的汽车转向机输入轴和小齿轮轴间隙检测的检具。

发明内容

针对上述背景技术中所提到的问题，本发明提供一种精确度高，操作方便简单的检测汽车转向机输入轴和小齿轮轴间隙的检具。

本发明的一种检测汽车转向机输入轴和小齿轮轴间隙的检具，包括工作台架，所述工作台架的台面上分别固定安装有工件托举台、夹钳安装台、工件装车载荷模拟装置以及检测装置；所述工件托举台位于工作台架的台面一端，所述夹钳安装台位于工件托举台的边侧位置，且夹钳安装台顶端安装有垂直式夹钳；所述工件装车载荷模拟装置位于工作台架的台面另一端；所述检测装置安装在工作台架的台面且远离工件托举台一端的底部位置；所述工件装车载荷模拟装置上还放置有两个用于模拟施加载荷的砝码。

通过上述技术方案设计，通过以工作台架结合其上分别安装的工件托举台、垂直式夹钳、工件装车载荷模拟装置，以及配合使用的砝码，使得该装置能够以模拟装车后的载荷形式对其待检测工件施加压力，能够完全取缔传统的人工手感判断和偏转角度测量工具，最大限度的减少外力因素对检测数据的影响，再配合设置的检测装置能够以最小的误差检测出最精确的数据，从而保障产品生产质量，达到节省生产成本。

作为本发明的进一步改进，所述工件托举台的顶端设有工件托举槽，该工件托举槽内通过垂直式夹钳固定有待检测工件，待检测工件由小齿轮、滚针轴承和输入轴装配而成，待检测工件中的输入轴被垂直式夹钳配合工件托举台实施固定。

作为本发明的进一步改进，所述工件装车载荷模拟装置包括立架；所述立架的顶端一体成型有开口，该开口内侧分别设有上支臂和下支臂；所述上支臂的尾端通过销轴与立架转动连接，上支臂前端的顶部设有用于放置砝码的托盘；所述下支臂的中部通过销轴与立架转动连接，下支臂尾端的底部固定有用于挂砝码的挂钩。

所述上支臂和下支臂之间的立架一侧固定安装有分隔件，所述立架的另一侧且位于上支臂尾端位置处固定安装有一翻转托举结构。

通过上述技术方案设计，能够使得工件装车载荷模拟装置，配合砝码能够有效模拟出待检测工件在装车后受到的载荷，从而提高检测结果的精确性。

作为本发明的进一步改进，所述上支臂和下支臂的前端处于同一垂直线上。

通过上述技术方案设计，能够使得两个砝码分别作用在上支臂和下支臂上后其产生的相对的力的方向能够有效的重合，使得上支臂和下支臂前端所施加在待检测工件上的力达到一个平衡。