[发明专利]一种新型钢弹簧浮置板密封条

说明书

本发明提供一种新型钢弹簧浮置板密封条，包括内密封组件和外密封组件，内密封组件垂直连接在外密封组件的中部；内密封组件为倒锥结构。本发明方便地铁现场施工，采用按入式安装的方式，减少了传统密封条安装时批量钻孔的工作量，密封条采用挤出式形状，方便生产加工，采用倒锥结构，安装牢靠，方便贴合。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种新型钢弹簧浮置板密封条。

背景技术

随着城市规模尤其是中心大城市的不断扩大，建设地铁的城市也越来越多。一二线大都市圈的发展，这些中心大城市的地铁建设也随之扩展到周围邻近的城市。城市轨道交通发展迅速，目前全国已接近40个城市进行了地铁建设。

在城市轨道交通中，为了有效降低地铁列车运行时振动和噪音对周边环境的影响，常采用轨道隔振系统来实现减振降噪的目的。轨道交通领域的大量工程实践证明，浮置板道床技术是现有最有效的轨道减振降噪技术之一，特别是在地铁和城市轻轨中，这种技术已经得到了广泛的应用。

在钢弹簧浮置板道床中，将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置于钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面30mm-40mm,构成质量-弹簧-隔振系统。在浮置板的板端和板侧出现缝隙，为了防止异物进入道床底部，影响钢弹簧隔振系统的正常运行，须使用密封条挡住异物进入。传统密封条采用钻孔、安装膨胀螺丝的方式固定密封条，其安装效率较低、施工强度高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型钢弹簧浮置板密封条，包括内密封组件和外密封组件，所述内密封组件垂直连接在所述外密封组件的中部；所述内密封组件为倒锥结构。

优选地，所述外密封组件远离所述内密封组件的一侧面为三角形或圆弧形，其顶点位于所述内密封组件的中心线上，所述外密封组件与所述内密封组件连接的一侧面为平面。

优选地，所述内密封组件包括中心连接件和倒锥组件，所述倒锥组件一体连接在所述中心连接件的两侧。

优选地，所述倒锥组件包括左凸起和右凸起，所述左凸起和所述右凸起结构相同且均为为弧形或三角形，且所述左凸起和所述右凸起的的凸起尖端倾斜向上指向所述外密封组件。

优选地，所述倒锥组件至少有两组，且由上到下依次一体连接在所述中间连接件的两侧。

优选地，所述外密封组件为圆弧形，所述内密封组件固定在所述外密封组件的内凹的一侧的中部。

优选地，所述所述外密封组件的内凹侧均匀排布有凸起的抓紧齿，所述抓紧齿的一端与所述外密封组件一体连接，所述抓紧齿的另一端与所述外密封组件的两端在同一水平线上。

优选地，所述中心连接件包括左连接件和右连接件，且所述左连接件和所述右连接件结构相同且对称设置在所述外密封组件的中心线的两侧，所述左凸起一体连接在所述左连接件的端部，所述右凸起一体连接在所述右连接件的端部。

优选地，所述左连接件与所述右连接件为圆弧形且分别向两侧突出拱起，所述左凸起和所述右凸起为至少四组且分别均匀排列布设在所述左连接件和所述右连接件的外侧壁上。

优选地，所述左连接件和所述右连接件的端部均一体连接有调节环。