[发明专利]一种汽车摩托车零部件加工用数控车床在审
申请号: | 202110864366.3 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113579367A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 陈其霆 | 申请(专利权)人: | 重庆市璧山区合峰机械有限公司 |
主分类号: | B23F5/20 | 分类号: | B23F5/20;B23F23/06;B23Q11/10 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 杜承功 |
地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 摩托车 零部件 工用 数控车床 | ||
1.一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,包括主机(1),所述主机(1)外侧设置有控制面板(2),所述主机(1)内侧设置有工作室(3),所述工作室(3)内侧中部设置有调节轴(4),所述调节轴(4)通过转动装置与夹具(5)固定连接,所述夹具(5)内侧设置有限位装置,所述工作室(3)内壁一侧顶端设置有铣刀(6),所述工作室(3)内壁另一侧设置有喷水管(7),所述工作室(3)底端一侧设置有回收装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述限位装置包括内环(10),所述夹具(5)中部设置有内环(10),所述内环(10)两端皆设置有卡板(11),所述夹具(5)顶端外侧设置有外环(12),所述外环(12)两端皆设置有限位槽(13),所述限位槽(13)内侧设置有定位装置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述定位装置包括转轴(16),所述限位槽(13)中部设置有转轴(16),所述转轴(16)外侧转动连接有连杆(15),所述连杆(15)远离外环(12)的一侧设置有栓钉(14),所述连杆(15)另一侧设置有限位板(17),所述限位板(17)靠近限位槽(13)的一侧对称设置有两组限位弹簧(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述转动装置包括固定板(19),所述调节轴(4)顶端设置有固定板(19),所述固定板(19)一侧设置有侧板(20),所述侧板(20)底端设置有第一电机(21),所述第一电机(21)输出端固定连接有第一定位块(22),所述第一定位块(22)顶端设置有限位轴(23),所述限位轴(23)另一侧通过定位槽(24)与调节球(25)滑动连接,所述调节球(25)顶端通过定位杆(26)与第二定位块(27)固定连接,所述第二定位块(27)顶端通过固定块(28)与夹具(5)固定连接,所述第二定位块(27)另一侧与第二电机(29)输出端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述回收装置包括滤水口(8),所述工作室(3)一侧设置有滤水口(8),所述滤水口(8)底端设置有回收屉(9),所述回收屉(9)内壁对称设置有加热管(30),所述加热管(30)底端设置有滤网(31),所述回收屉(9)底端设置有下水口(32)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述内环(10)两侧设置有圆槽,所述卡板(11)贯穿圆槽,所述卡板(11)靠近内环(10)的一侧设置有气缸。
7.根据权利要求2所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述限位槽(13)尺寸与栓钉(14)底端尺寸相等,所述栓钉(14)顶端尺寸大于限位槽(13)顶端尺寸。
8.根据权利要求4所述的一种汽车摩托车零部件加工用数控车床,其特征在于,所述限位轴(23)由圆杆及圆块组成,所述定位槽(24)设置为与之相互配合的弧形槽。
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