[发明专利]高空作业车在审
申请号: | 202110862235.1 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113582096A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 马洪锋;赵健;李雪玲 | 申请(专利权)人: | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张靖靖 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空作业 | ||
1.一种高空作业车,其特征在于,包括:
车体(10);
第一支腿(20)、第二支腿(30),分别与所述车体(10)可转动地连接;和
驱动装置(40),可动地安装在所述车体(10)上,所述驱动装置(40)连接在所述第一支腿(20)和所述第二支腿(30)之间,并用于驱动所述第一支腿(20)和所述第二支腿(30)相对于所述车体(10)的中线向两侧展开或向中间收回。
2.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,还包括安装在所述车体(10)上的支撑杆(50),所述驱动装置(40)包括驱动本体,所述驱动本体设有安装孔,所述驱动本体通过所述安装孔可滑动地安装在所述支撑杆(50)上。
3.根据权利要求2所述的高空作业车,其特征在于,还包括轴承,所述轴承设置在所述驱动本体的所述安装孔与所述支撑杆(50)之间。
4.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,所述驱动装置(40)包括缸体(41)以及设置在所述缸体(41)内并从所述缸体(41)的两端分别伸出的第一活塞杆(42)和第二活塞杆(43),所述第一活塞杆(42)与所述第一支腿(20)可转动地连接,所述第二活塞杆(43)与所述第二支腿(30)可转动地连接。
5.根据权利要求4所述的高空作业车,其特征在于,还包括第一连接轴、设置在所述第一支腿(20)侧面的第一耳板(23)和第二耳板(24),所述第一耳板(23)设有第一连接孔,所述第二耳板(24)设有第二连接孔,所述第一活塞杆(42)设有第三连接孔,所述第一连接轴穿过所述第一连接孔、所述第三连接孔和所述第二连接孔,以连接所述第一活塞杆(42)和所述第一支腿(20)。
6.根据权利要求4所述的高空作业车,其特征在于,还包括第二连接轴、设置在所述第二支腿(30)侧面的第三耳板和第四耳板,所述第三耳板设有第三连接孔,所述第四耳板设有第四连接孔,所述第二活塞杆(43)设有第五连接孔,所述第二连接轴穿过所述第三连接孔、所述第五连接孔和所述第四连接孔,以连接所述第二活塞杆(43)和所述第二支腿(30)。
7.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,所述驱动装置(40)被配置为驱动所述第一支腿(20)和所述第二支腿(30)相对于所述车体(10)的中线向两侧展开预设角度,所述预设角度为0-90°。
8.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,所述驱动装置(40)被配置为将所述第一支腿(20)和所述第二支腿(30)收回至与所述车体(10)的中线相互平行的位置。
9.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,所述第一支腿(20)包括靠近所述车体(10)的第一端和远离所述车体(10)的第二端,所述第一端的横截面面积大于所述第二端的横截面面积。
10.根据权利要求9所述的高空作业车,其特征在于,所述第一支腿(20)的横截面面积自所述第一端向所述第二端逐渐减小。
11.根据权利要求1~10任一项所述的高空作业车,其特征在于,还包括第三支腿(60)和第四支腿(70),所述第一支腿(20)和所述第二支腿(30)均设置于所述车体(10)的后侧,所述第三支腿(60)和所述第四支腿(70)均设置于所述车体(10)的前侧,所述第三支腿(60)和所述第四支腿(70)均包括伸缩型支腿结构。
12.根据权利要求1~10任一项所述的高空作业车,其特征在于,还包括工具箱(80)、下车控制箱(90)和驾驶室(100),所述工具箱(80)和所述下车控制箱(90)均设置于所述第一支腿(20)和所述第二支腿(30)的靠近所述驾驶室(100)的一侧。
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