[发明专利]一种线束固定扎带

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种线束固定扎带，包括底板，所述底板的内部固定连接有固定仓，所述固定仓的右侧固定连接有卡合对手件，所述卡合对手件的上方固定连接有扎带本体，扎带本体包括安装导向座和卡齿，所述安装导向座的下方平行设置有卡齿，所述扎带本体的内部固定连接有卡接对手件，所述扎带本体的左侧固定连接有线束，所述线束的下方贴合有放置槽。该线束固定扎带，通过固定仓、放置槽、卡合对手件、扎带本体、安装导向座、卡齿、和卡接对手件之间的配合工作让设备的操作过程更加便捷，通过操作更加便捷让设备的整体布线的选择性更高，操作便捷让设备的整体安装成本也可以更好地进行控制，稳定性更好。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种线束固定扎带。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

汽车驾驶室仪表板模块内各电器件的连接均需用到线束，为了保证线束按布置分布及固定，会用到大量的线束扎带，通过扎带来进行固定，对汽车驾驶室内部的仪表盘线束有更加全面的归类，让线束的安全隐患大幅减少。

发明内容

本发明的目的是提供一种线束固定扎带，具备可以直接卡接进行固定，消除捆扎，剪切动作，简化操作过程，同时可以使线束呈扁平化状态进行固定，使布线的设计选择性更高，并且成本更低，卡接稳定性更好等优点，解决了装配费时费力，减掉的部分也造成扎带材料的浪费，另外，一组线束捆扎后只能呈圆形状态，特殊空间内，圆形状态的线束还会造成线束与其他零件干涉，并且线束较粗时，卡接过程将更加费力或者装配后线束扎带强行脱开的问题。

为实现上述可以直接卡接进行固定，消除捆扎，剪切动作，简化操作过程，同时可以使线束呈扁平化状态进行固定，使布线的设计选择性更高，并且成本更低，卡接稳定性更好的目的，本发明提供如下技术方案：一种线束固定扎带，包括底板，所述底板的内部固定连接有固定仓，所述固定仓的右侧固定连接有卡合对手件，所述卡合对手件的上方固定连接有扎带本体，扎带本体包括安装导向座和卡齿。

所述安装导向座的下方平行设置有卡齿，所述扎带本体的内部固定连接有卡接对手件，所述扎带本体的左侧固定连接有线束，所述线束的下方贴合有放置槽，所述线束的上方固定连接有胶带，所述线束的上方固定连接有卡扣，所述卡扣的右侧平行设置有绝缘片，所述绝缘片的内部活动连接有固定螺丝，所述绝缘片的下方固定连接有连接扣。

优选的，所述扎带本体为“U”形，且扎带本体的宽度约为厚度的一点六倍，扎带本体的厚度设计为三毫米。

优选的，所述扎带本体为PA扎带，且扎带本体与卡合对手件之间通过卡合连接。

优选的，所述卡槽位于U形扎带本体的左右部分的外侧，且单侧卡齿有多个，均依次间距整齐排列。

优选的，所述卡接对手件与扎带本体的接触部分开设有卡槽，且卡槽的形状大小与卡齿的形状大小均相互匹配。

优选的，所述扎带本体的安装导向座为“V”形，且扎带本体与安装导向座之间通过焊接连接。

优选的，所述底板与固定仓之间通过焊接连接，且底板与放置槽之间构成贯穿结构。

优选的，所述固定仓与卡合对手件之间构成内部尺寸与外部尺寸相吻合，且卡合对手件与扎带本体之间通过卡合连接。

优选的，所述卡齿对称分布在扎带本体的两侧，且扎带本体与卡接对手件之间通过卡齿进行连接。