[发明专利]一种基于互联网的防水涂料货运管理系统

权利要求书

1.一种基于互联网的防水涂料货运管理系统，其特征在于，包括云管理平台、路线选择单元、订单采集单元、装货规划单元、运行监测单元以及车辆预选单元；

所述订单采集单元用于对配送区域进行划分，在划分的区域内进行订单采集，根据防水涂料发货地的位置对订单采集区域进行划分，将各个子区域根据距离匹配对应最低运输重量值，并根据最低运输重量进行订单采集，将采集的订单发送至云管理平台；

所述云管理平台接收到采集的订单后，生成车辆预选信号并将车辆预选信号发送至车辆预选单元；

所述车辆预选单元接收到车辆预选信号后，对空闲运输车辆进行车辆检测，并将检测通过的车辆标记为预选车辆，将预选车辆划分为出行预选车辆和出行排除车辆，并将出行预选车辆发送至云管理平台；

所述云管理平台接收到出行预选车辆后，生成装货规划信号并将装货规划信号发送至装货规划单元；

所述装货规划单元用于对出行预选车辆进行装货规划，合理规划防水涂料在车厢内的摆放，出行预选车辆对应车厢装载完成后，生成装箱完成信号并将装箱完成信号发送至云管理平台；

所述云管理平台接收到装箱完成信号后，生成路线选择信息并将路线选择信息发送至路线选择单元；

所述路线选择单元接收到路线选择信号后，根据实时采集的订单内收货地，对运输的路线进行筛选，将始发点与到达点之间的路线进行道路拥堵系数分析，通过分析采集选中路线，并将选中路线发送至云管理平台；

所述云管理平台接收到选中路线后，生成运行监测信号并将运行监测信号发送至运行监测单元；

所述运行监测单元接收到运行监测信号后，对运输中的出行预选车辆进行环境监测，若外界环境存在影响，则进行车厢环境调节；若外界环境不存在影响，则不进行任何操作；

车辆预选单元具体检测预选过程如下：

步骤S1：采集防水涂料发货地内空闲运输车辆，并将其标记为检测车辆，设置编号i，i=1，2，……，n，n为正整数；

步骤S2：采集检测车辆历史行驶过程中发动机的电压值Vo，o=1，2，…，m，m为正整数，并根据采集的电压值构建运行电压值集合{V1，V2，…，Vm}，其中，历史行驶过程表示为距当前时间最近的一次行驶过程，V1表示为车辆始发时刻发动机的电压值，Vm表示为车辆到达时刻发动机的电压值；

步骤S3：通过公式获取到检测车辆历史运行对应电压值的均值DY，将检测车辆历史运行对应电压值的均值与对应电压值的均值阈值进行比较：若检测车辆历史运行对应电压值的均值≥对应电压值的均值阈值，则判定对应检测车辆运行正常，将对应检测车辆标记为运行正常车辆，同时进入步骤S4；若检测车辆历史运行对应电压值的均值＜对应电压值的均值阈值，则判定对应检测车辆运行异常，生成车辆维护信号并将车辆维护信号发送至云管理平台；

步骤S4：对运行正常车辆的车厢进行环境检测，设置环境监测时长，且环境监测时长不能超过当前时间与发货时间的间隔时长，将环境监测时长以每分钟为间隔划分为k个子时间段，k为大于1 的正整数；

步骤S5：获取到防水涂料的合格储存温度范围和合格储存湿度范围，并将合格储存温度范围内最高温度标记为温度上临界值，设置标号WDmax，将合格储存温度范围内最低温度标记为温度下临界值，设置标号WDmin，将合格储存湿度范围内最高湿度标记为湿度上临界值，设置标号SDmax，将合格储存湿度范围内最低湿度标记为湿度下临界值，设置标号SDmin，对各个子时间段进行环境监测，实时获取对应子时间段的环境监测系数；

实时采集环境监测时长内各个子时间段的车厢温度和湿度，并将其分别标记为WDk和SDk，通过公式获取到子时间段对应的车厢环境监测系数XSk，其中，α和β均为比例系数，且α取值为0.984，β取值为1.04；

将各个子时间段的车厢环境监测系数与车厢环境监测系数阈值范围进行比较：若对应子时间段的车厢监测系数位于车厢环境监测系数阈值范围，则判定对应子时间段的车厢环境监测合格，将对应子时间段标记为合格子时间段；若对应子时间段的车厢监测系数不位于车厢环境监测系数阈值范围，则判定对应子时间段的车厢环境监测不合格，将对应子时间段标记为不合格子时间段；

获取运行正常车辆在环境监测时长内合格子时间段和不合格子时间段的数量，若合格子时间段的数量大于不合格子时间段的数量且不合格子时间段的数量小于2，则将对应运行正常车辆标记为出行预选车辆；并将出行预选车辆发送至云管理平台；若合格子时间段的数量小于不合格子时间段的数量或者不合格子时间段的数量大于等于2，则将对应运行正常车辆标记为出行排除车辆。