[发明专利]一种钢管内壁缺陷检测装置在审
申请号: | 202110860140.6 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113358741A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 王琴雪;张志强 | 申请(专利权)人: | 公安部第三研究所 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 200030*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 内壁 缺陷 检测 装置 | ||
本发明公开了一种钢管内壁缺陷检测装置,包括:安装台和设置在安装台上的驱动组件和钢管定位组件;钢管定位组件包括至少两个定位块,每一定位块与安装台之间夹设有弹性件,每个定位块上均设置有用于夹设钢管的定位孔;驱动组件的端部设置有探头,探头一端固定在驱动组件上,另一端指向钢管并可伸入钢管内对钢管内壁进行检测。该装置极大地减小了钢管与探头之间因硬性摩擦而造成的探头磨损,解决了钢管对探头的极力磨损问题,很大程度提高了探头的使用寿命,避免了探头在钢管中卡死现象的发生,减少了制作探头和频繁更换探头的麻烦,大幅度提高检验工作效率。
技术领域
本发明涉及钢管内壁缺陷探测技术领域,具体涉及一种钢管内壁缺陷检测装置。
背景技术
目前用于无缝钢管内壁缺陷的探伤主要是采用涡流探伤仪进行探伤的方法,如汽车发动高压油管和高压加热器换热管等,而在对其进行涡流探伤时探头在无缝钢管内运行,由于检测输出信号受填充系数的影响,所以在检测时,尽可能使探头线圈外径接近钢管内径,但这样将会引起涡流检测探头与钢管之间产生摩擦,尤其是在钢管的几何形状出现较大的偏差与轴线为非直线状态时,甚至出现探头在钢管中卡死,致使探头寿命缩短,探头的制作和更换频繁,影响正常的检测工作。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种钢管内壁缺陷检测装置。
具体技术方案如下:
一种钢管内壁缺陷检测装置,主要包括:安装台和设置在所述安装台上的驱动组件和钢管定位组件;
所述钢管定位组件包括至少两个定位块,每一所述定位块与所述安装台之间夹设有弹性件,每个所述定位块上均设置有用于夹设钢管的定位孔;
所述驱动组件的端部设置有探头,所述探头一端固定在所述驱动组件上,另一端指向所述钢管并可伸入所述钢管内对所述钢管内壁进行检测。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,每个所述定位块朝向所述安装台的一侧设置有若干个第一安装槽,所述安装台上设置有与所述第一安装槽相对应的第二安装槽,所述弹性件一端位于所述第一安装槽内,另一端位于所述第二安装槽内。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,每个所述定位块上的所述定位孔均为过孔,所有的所述定位孔轴线共线且高度相同,所述探头的轴线与所有的所述定位孔的轴线共线。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,靠近所述探头的所述定位块上设置的所述弹性件的刚性小于另一个所述定位块上的所述弹性件的刚性。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,所述探头安装在一探头导杆上,所述探头导杆远离所述探头的一端装设在所述驱动组件上。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,还包括轴承座和直线轴承,所述轴承座固定在所述安装台上,所述直线轴承设置于所述轴承座内,所述探头导杆穿设于所述直线轴承内。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,所述驱动组件包括驱动件和牵动块,所述驱动件的壳体固定在所述安装台上,所述驱动件的输出端与所述牵动块驱动连接,所述牵动块与所述探头导杆固定连接;
所述安装台上设置有至少两个相互平行的导轨,所述导轨的长度方向和所述驱动件的驱动方向均与所述钢管的轴线方向相平行,所述牵动块朝向所述安装台的一侧与所述导轨滑动连接。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,还包括传感器,所述传感器固定在所述安装台上,且所述传感器设置在所述牵动块向靠近所述钢管直线运动的终点位置。
上述的一种钢管内壁缺陷检测装置中,还具有这样的特征,还包括涡流检测仪,所述涡流检测仪设置于所述安装台上,并与所述探头电性连接。
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