[发明专利]侧车窗防雾系统

说明书

本申请是关于一种侧车窗防雾系统，属于汽车技术领域。所述侧车窗防雾系统包括电加热膜、第一温度传感器、第二温度传感器、湿度传感器、控制器、电池和控制开关，电加热膜上均匀设置多个电加热丝，电加热膜设置在侧车窗的双层玻璃的玻璃夹层中，第一温度传感器固定连接在侧车窗上，第二温度传感器和湿度传感器设置在车内中；第一温度传感器、第二温度传感器、湿度传感器和控制开关的控制端分别与控制器电性连接，多个电加热丝、第一温度传感器、第二温度传感器、湿度传感器、控制器和控制开关的第一连接端分别与电池电性连接，控制开关7的第二连接端与多个电加热丝11电性连接。采用本申请，可以有效地对车辆的侧车窗起到的防雾作用。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种侧车窗防雾系统。

背景技术

在春秋季雨天或者冬季等时候，车辆的车窗内表面极易起雾，影响驾驶员视线，行驶易发生危险。

当前，车辆的前挡风玻璃处设置有吹风口，当前挡风玻璃起雾时，可以打开空调调整风向，使其朝向前挡风玻璃吹风，起到防雾作用。

但由于车辆中通常不会设置直吹向侧车窗的吹风口，所以空调吹风对于侧车窗起到的防起雾的效果较低，车辆侧车窗上雾气不散会导致驾驶时出现较大的安全隐患。

发明内容

本申请实施例提供了一种侧车窗防雾系统，可以解决相关技术中存在的技术问题，所述侧车窗防雾系统的技术方案如下：

一方面，本申请实施例提供了一种侧车窗防雾系统，所述侧车窗防雾系统包括电加热膜1、第一温度传感器2、第二温度传感器3、湿度传感器4、控制器5、电池6和控制开关7，其中：

电加热膜1呈矩形形状，电加热膜1上均匀设置多个电加热丝11，每两个电加热丝11之间的长度之差小于第一预设差值，电加热膜1设置在侧车窗8的双层玻璃的玻璃夹层中，第一温度传感器2固定连接在侧车窗8上，第二温度传感器3和湿度传感器4设置在车内中；

第一温度传感器2、第二温度传感器3、湿度传感器4和控制开关7的控制端分别与控制器5电性连接，第一温度传感器2、第二温度传感器3、湿度传感器4和控制开关7的第一连接端分别与电池6电性连接，控制开关7的第二连接端与多个电加热丝11电性连接；

第一温度传感器2用于检测侧车窗8的车窗温度，并将所述车窗温度传送至控制器5，第二温度传感器3用于检测车内温度，并将所述车内温度传送至控制器5，湿度传感器4用于检测车内湿度，并将所述车内湿度发送至控制器5；

控制器5用于获取所述车窗温度、所述车内温度和所述车内湿度，根据所述车内温度和所述车内湿度确定露点温度，当所述车窗温度小于或等于所述露点温度时，控制控制开关7闭合，当所述车窗温度大于所述露点温度且所述车窗温度与所述露点温度之间的差值大于或等于第二预设差值时，控制控制开关7断开。

在一种可能的实现方式中，电加热膜1上的多个电加热丝11分别并联连接在电池6的两端。

在一种可能的实现方式中，电加热膜1上设置的多个电加热丝11的长度均相等。

在一种可能的实现方式中，第一温度传感器2是热敏电阻，热敏电阻与侧车窗8接触。

在一种可能的实现方式中，第二温度传感器3和湿度传感器4设置在车内后视镜上。

在一种可能的实现方式中，所述第一预设差值为1cm。

在一种可能的实现方式中，所述第二预设差值为5℃。

另一方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括如上述任一项的侧车窗防雾系统。

在一种可能的实现方式中，每个侧车窗8上设置的电加热膜1的数量为1；