[发明专利]一种城市道路用下水井盖

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种城市道路用下水井盖，包括预制钢构件，预制钢构件的中部活动套接有盖体，盖体的上部开设有四组等圆周排列的上排水孔，盖体的内部开设有空腔。通过浮板、浮动环、凸轮限位杆的设置，使得当下雨较多而导致路面产生积水时，积水将使浮板在浮力作用下上升，可以加快路面积水的排放，同时在浮板上升的过程中会带动支撑杆同步上升，使得转动体旋转四分之一圆周，从而使凸轮侧面凸出的部位将连接杆抵死，将顶杆顶出，使得限位杆向内侧滑动，使通孔与贯穿孔重合，能够将从进水口进入的大量的积水排出，避免出现仅通过下排水孔排水，排水效率低，速度慢的问题，确保人们能够正常通行。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种城市道路用下水井盖。

背景技术

城市建设中会有好多地下管道，比如下水道、地下煤气管道、自来水管道、电力管道、通讯管道、国防管道等，这些管道每隔一段要有一个通向地面的出口，其中最常见的应属下水井盖，随着城市建设的日渐发展，城市路面硬化严重，故在雨季容易造成路面积水，严重影响人们的出现，设置出现安全隐患。

由于路面上车来车往，所以路面上的下水井盖为保证足够的结构强度(需要确保不会在大中型车辆的碾压下而损坏)，因此大多数井盖采用铸铁等强度较大的金属材料制成，而且为进一步确保井盖的结构强度，通常只是在井盖的上端开设一组或者几组通孔进行排水，这就导致在雨水较多的季节，由于下水井盖的排水力不足，导致路面积水，严重影响人们的出行，通常人们采用打开整个下水井盖来排水，但这样会导致原井盖位置出现空洞，极易发生危险，影响人们和车辆的正常通行；其次，在暴雨季节，降雨量过大时导致下水道雨水外灌，强大的水压有时甚至将窨井盖冲开，使得行人或车辆在行走时一不留神就陷入下水道中，也具有很大的安全隐患。

发明内容

针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种城市道路用下水井盖，具备防止路面积水、辅助排水、避免井盖被冲开的优点，解决了背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种城市道路用下水井盖，包括预制钢构件，所述预制钢构件的中部活动套接有盖体，所述盖体的上部开设有四组等圆周排列的上排水孔，所述盖体的内部开设有空腔，所述盖体侧面的上部活动套接有浮动环，所述浮动环的底部固定连接有浮板，所述浮动环外侧的上部开设有若干组等圆周排列的进水口，所述进水口一端的底部开设有连接管，所述浮动环的内侧设置有开设在盖体内部的进水管，所述进水管的另一端与空腔连通，所述进水管的中部开设有与浮动环底部相连通的支管，所述浮动环的下方设置有四组等距排列的开设在盖体内部的活动腔，所述活动腔朝向盖体中心的一侧设置有开设在盖体内部的中空室,所述中空室的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有与中空室活动套接的限位杆，所述限位杆的正面开设有四组等距排列的通孔，所述限位杆的另一端固定连接有伸入活动腔内部的顶杆，所述空腔的底部开设有四组与通孔相适配的贯穿孔，所述空腔的底部开设有四组与上排水孔相适配的下排水孔。

优选的，所述活动腔的底部固定连接有卷簧，所述卷簧的中部固定连接有与活动腔活动套接的转动体，所述转动体的外侧固定连接有凸轮，所述转动体的内壁的两侧活动套接有限位杆，所述转动体内壁的两侧均通过四分之一圆周的螺旋弧形凹槽与限位杆活动套接，所述限位杆的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端与浮板固定连接。

优选的，所述盖体侧面的底部固定安装有四组等圆周排列的支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块的一端固定连接有伸入活动腔的连接杆。

优选的，所述上排水孔的直径大于下排水孔的直径。

优选的，所述卡块上端远离盖体的一侧设置有斜口坡面。

优选的，所述凸轮为两侧均设置有凸起，所述连接杆与顶杆共线。

本发明具备以下有益效果：