[发明专利]一种机身壁板开孔位置应力的确定方法

权利要求书

1.一种机身壁板开孔位置应力的确定方法，机身壁板含有蒙皮、长桁和框，在机身壁板上开设有通孔，已知飞机的设计数模和设计载荷，其特征在于包含以下内容：1)根据飞机的设计数模建立飞机的总体有限元模型，在有限元模型上定义机身壁板的长桁和框包围区域为一个壳单元；2)在飞机的总体有限元模型上施加飞机的设计载荷，获取机身壁板开孔所在区域壳单元的最大主应力，并将最大主应力分解为航向应力和环向应力；3)在飞机的设计数模上定义机身壁板的分析区域，该分析区域包含机身壁板开孔所在区域的壳单元；4)建立机身壁板分析区域的细节有限元模型，该细节有限元模型体现壁板开孔所在区域全部紧固件连接特征；5)分别将航向应力和环向应力施加到分析区域的细节有限元模型上，获得机身壁板开孔位置的应力云图；6)根据机身壁板开孔位置的应力云图，确定机身壁板开孔位置的单元应力最大值所在部位及其应力值。

2.如权利要求1所述的机身壁板开孔位置应力的确定方法，其特征在于，所述的分析区域的左右边界位于机身壁板开孔区域外临近两个框之间的中心线上，所述的分析区域的上下边界位于机身壁板开孔区域外临近两个长桁之间的中心线上。

3.如权利要求1所述的机身壁板开孔位置应力的确定方法，其特征在于，所述的细节有限元模型中，壁板开孔的孔边缘上至少有36个网格单元。