[发明专利]用于牵引网的快速BIM交互设计方法

说明书

本发明提供一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，该方法基于设计系统和Revit软件之间交互展开，设计人员可以根据设计系统的设计模块对牵引网设计参数进行填写，并将设计参数结果作为牵引网Revit软件建模的依据，设计人员利用Revit软件完成牵引网三维建模后，对牵引网模型参数填写，填写完成后导出，导出的模型参数文件导入设计系统中，对模型参数进行校对、修改、完善，实现基于设计系统和Revit软件的快速BIM交互设计，该方法能够显著提升设计效率，缩短设计周期，确保设计参数能够和三维模型匹配，确保设计准确性。

技术领域

本发明属于城市轨道交通工程设计技术领域，特别涉及一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法。

背景技术

我国目前正处于城市轨道交通急速、全面发展的新时期。城市轨道交通工程是一项多专业、多角色在长周期下的复杂系统工程。其中各专业的初步设计在整个城市轨道交通建设过程中尤为重要，而目前的初步设计主要采用二维设计，设计过程中参数众多、图纸复杂、设计参数和图纸匹配困难等问题，这种设计方式影响城市轨道交通设计效率和准确性，造成设计周期长等问题。

为了解决上述问题，基于BIM(建筑信息模型)技术的交互设计逐渐在城市轨道交通领域得到应用。BIM技术是一种应用于设计、建造、管理的数据化工具，它可以帮助实现建筑信息的集成，在设计、施工和运维的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程设计人员对各种建筑信息作出正确理解和应对。

因此，有必要提出一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，规范牵引网设计流程，确定设计系统中设计模块，利用设计系统和Revit软件进行交互，进行牵引网的初步设计，实现BIM交互设计方法，提高专业设计效率和准确率，缩短设计周期。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，它能有效地解决城市轨道交通工程设计过程中参数众多、设计参数和图纸不匹配的技术问题。

为实现上述发明目的，本发明技术方案如下：

一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，包括五个步骤：

①结合实际工程中牵引网设计过程，确定牵引网的通用设计流程，确定设计系统中的设计模块；

②根据牵引网设计标准规范和实际工程项目，在步骤①所述的设计模块中进行牵引网参数设计，设计人员访问设计系统，根据工程项目实际情况，进行牵引网制式选型；根据城市轨道交通车站和主变电站的布置具体情况，进行牵引网悬挂选型设计；根据牵引网设计标准规范和工程项目实际情况，对供电分段进行设计；

③设计人员基于参数设计结果，利用Revit软件对牵引网进行三维建模，创建牵引网BIM模型；利用Revit软件的设计参考插件对牵引网BIM模型的模型参数进行填写、导出和保存，模型参数包括以下参数：几何属性、材料属性、施工属性、运维属性，设计完成后利用Revit软件中的插件导出TXT格式文件并保存模型参数；

④将导出的牵引网BIM模型参数文件同步到设计系统中，设计系统分析文件，将模型参数填写在牵引网参数设计模块中；在牵引网参数设计模块中根据标准规范、接触网知识选型模块、接触网悬挂选型模块、供电分段设计模块的参数数值进行计算，给出牵引网参数设计的合理范围，设计人员对模型参数是否符合合理范围进行检查、修改和完善；

⑤设计人员根据设计系统完善后的模型参数，对BIM模型进行修改完善，完成牵引网的BIM设计。

作为优选方式，步骤①中，所述设计系统中的设计模块包括：牵引网制式选型、牵引网悬挂选型、供电分段设计、牵引网参数设计。

作为优选方式，步骤②中，牵引网参数设计的参数包括：牵引网制式选型参数、牵引网的主要线材规格及额定张力、供电分段的电分段设置、隔离开关设置、电连接设置。