[发明专利]基于进路的CBTC后备点式临时限速方法及系统

权利要求书

1.基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1：ATS下发临时限速信息给ZC.DS；

步骤S2：ZC.DS检测到TSR版本变更时，将变更后的TSR信息转换为基于进路的TSR码位信息，配置到对应的CBI；

步骤S3：CBI接收到ZC.DS基于进路的TSR码位信息设置命令后，更新TSR信息，并将更新后基于进路的TSR码位信息下发给LEU；

步骤S4：LEU激活临时限速报文池中对应基于进路的临时限速报文内容，并将该临时限速报文下发到对应的欧式有源应答器；

步骤S5：欧式有源应答器将含基于进路临时限速报文发送给经过列车的车载VOBC；

步骤S6：车载VOBC接收到欧式有源应答器报文后，解析报文中基于进路的临时限速信息，并根据临时限速信息控制列车的运行速度。

2.根据权利要求1所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：ATS以公里标方式下发临时限速信息给ZC.DS。

3.根据权利要求1所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：TSR信息转换策略为：

ZC.DS根据限速值与点式临时限速等级对应关系，选择最低的TSR选出基于进路的点式临时限速等级作为该进路的TSR；

ZC.DS根据转换后基于进路的点式临时限速等级对应的码位，将点式临时限速码位信息配置到对应的CBI。

4.根据权利要求3所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：将临时限速划分为基于进路的最高3个等级临时限速值。

5.根据权利要求1所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：LEU存储的临时限速报文生成算法:

步骤S41:根据点式限速等级数遍历进路，生成临时限速信息包，每一条临时限速信息包再生成每一条应答器报文；

步骤S42:组合进路中，如果相邻基本进路的点式限速等级相同，则合并成一个TSR段；

步骤S43:保护区段的临时限速信息按照该保护区段锁闭方向上的所有保护区段配置一级点式临时限速的限速值生成临时限速信息。

6.根据权利要求5所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：如果进路内及保护区段都无临时限速，则不生成临时限速信息报文。

7.根据权利要求5所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：如果进路为多保护区段，则每个方向的保护区段都需要对进路临时限速进行遍历。

8.根据权利要求1所述的基于进路的CBTC后备点式临时限速方法，其特征在于：增强点式TSR下，CBI将基于进路的临时限速码位信息直接向车载VOBC发送。

9.基于进路的CBTC后备点式临时限速系统，其特征在于，包括：

ATS，由ATS下发临时限速信息给ZC.DS；

ZC.DS，ZC.DS检测到TSR版本变更时，将变更后的TSR信息转换为基于进路的TSR码位信息，配置到对应的CBI；

CBI，CBI接收到ZC.DS基于进路的点式临时限速码位信息设置命令后，更新TSR信息，并将更新后基于进路的TSR码位信息下发给LEU；

LEU，LEU激活临时限速报文池中对应基于进路的临时限速报文内容，并将该临时报文下发到对应的欧式有源应答器；

欧式有源应答器，欧式有源应答器将含基于进路临时限速报文发送给经过列车的车载VOBC；

车载VOBC，车载VOBC接收到欧式有源应答器报文后，解析报文中基于进路的临时限速信息，并根据临时限速信息控制列车的运行速度。