[发明专利]一种地埋式升降结构及具有该结构的充电桩及使用方法在审

专利信息
申请号: 202110853602.1 申请日: 2021-07-28
公开(公告)号: CN113635796A 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 赵孝军 申请(专利权)人: 苏州云刚智能科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31
代理公司: 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 代理人: 朱平
地址: 215600 江苏省苏州市张家*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 种地 升降 结构 具有 充电 使用方法
【说明书】:

发明公开了一种地埋式升降结构及具有该结构的充电桩,涉及充电桩领域,包括:充电机构、地覆机构、升降机构、遮挡机构,通过升降机构的地面装置对待充电的车辆进行感应,车辆停到知道位置后,升降装置与地覆机构配合,将位于地面下的充电桩抬起,通过充电桩的充电枪对车辆进行充电,带沉淀结束后,车辆驶出指定区域,地面装置压力消失,升降装置与地覆机构再将充电桩放回地下。

技术领域

本发明涉及充电桩领域,特别涉及一种地埋式升降结构及具有该结构的充电桩及使用方法。

背景技术

随着新能源汽车的发展,电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电桩内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

传统的汽车充电桩多固定在地表,且需要占用一定的空间,为了减少充电桩占用过多的停车区域,通常需要将充电桩设置在停车位交界处,这样不仅容易遭到人为的破坏,而且司机在停车的过程中,稍不注意会碰撞到充电桩,造成不必要的损失,影响正常充电。

发明内容

本发明目的之一是解决了传统充电桩占用过多的地面资源且停车时容易碰撞的技术问题。

本发明目的之二是提供一种地埋式升降结构及具有该结构的充电桩的使用方法。

为达到上述目的之一,本发明采用以下方案:一种地埋式升降结构及具有该结构的充电桩,其特征在于,包括:充电机构,该充电机构设置在地面下方,该充电机构包括:充电桩,该充电桩设置在地面下方,地覆机构,该地附近连接在该充电机构的正下方,该地覆机构包括:地覆架,该地覆架连接在该充电桩的下方,伸缩装置,该伸缩装置连接在该地覆架上,该伸缩装置设置有三组,传导装置,该传导装置连接在该伸缩装置上,升降机构,该升降机构设置在地面上,该升降机构包括:地面装置,该地面装置设置在地面上,升降装置,该升降装置连接在该地面装置的下方,遮挡机构,该遮挡机构连接在该充电机构的上方,该遮挡机构包括:遮挡装置,该遮挡装置位于该充电桩的上方,滑板装置,该滑板装置连接在该充电桩后方。

进一步地,在本发明实施例中,充电桩包括:电桩主体,该电桩主体设置在地面下,该电桩主体表面设置有操作面板,充电枪,该充电枪连接在该电桩主体的侧面,齿槽板,该齿槽板连接在该电桩主体的背部,该齿槽板设置有两组,该齿槽板对称设置。

进一步地,在本发明实施例中,地覆架包括:地覆柱,该地覆柱设置在地面下,地覆板,该地覆板连接在该地覆柱的上方,电桩撑柱,该电桩撑柱连接在该地覆板的上方,地覆支架,该地覆支架连接在该地覆板的上方,该地覆支架设置有三组,该地覆支架呈正三角位置设置,该地覆支架设置为中空。

进一步地,在本发明实施例中,伸缩装置包括:伸缩柱,该伸缩柱连接在该地覆板的上方,该伸缩柱设置为两根粗细相同的钢柱,伸缩板,该伸缩板连接在该伸缩柱上,该伸缩板的表面两端各设置有两个孔洞,该伸缩板的表面中间设置有孔洞,伸缩封盖,该伸缩封盖连接在该伸缩柱的上端,该伸缩封盖的表面设置有孔洞,伸缩轴,该伸缩轴连接在该伸缩板表面中间的孔洞内,伸缩调节柱,该伸缩调节柱连接在该伸缩板上,该伸缩调节柱的顶端设置有松紧旋钮,伸缩支架,该伸缩支架连接在该伸缩板的前端,该伸缩支架设置为中空,伸缩横轴支架,该伸缩横轴支架连接在该伸缩支架内部,伸缩竖轴支架,该伸缩竖轴支架连接在该地覆支架内部。

进一步地,在本发明实施例中,传导装置包括:传导环,该传导环连接哎该伸缩板外侧的孔洞上,该传导环设置有三组。

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