[发明专利]一种辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构

权利要求书

1.一种辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，包括沿既有线轨道(4)两侧下方架设的钢筋混凝土纵梁(2)，所述钢筋混凝土纵梁(2)架设于钻孔灌注桩(1)上，所述钻孔灌注桩(1)中至少两根分别位于下穿隧道(3)与既有线轨道(4)交界的隧道外轮廓附近，所述钢筋混凝土纵梁(2)之间间隔架设有横梁(5)，既有线轨道(4)的钢轨(6)架设于所述横梁(5)上。

2.根据权利要求1所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，所述钻孔灌注桩(1)至少设计为六根，其中四根分别位于下穿隧道(3)与既有线轨道(4)交界的四个隧道外轮廓附近，其中另外两根与前述四根中距离较远的两根分别作为一组，每组连线均位于与既有线轨道(4)的延伸方向垂直的方向上；钢筋混凝土纵梁(2)中具有至少两根能够跨越下穿隧道(3)与既有线轨道(4)交界的两端；单侧钢筋混凝土纵梁(2)设置在距既有线轨道(4)同侧之外3-10m处。

3.根据权利要求1所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，所述钻孔灌注桩(1)桩顶浇筑承台结构(7)，为C40钢筋混凝土承台结构，钻孔灌注桩(1)桩基主筋锚入承台结构(7)内部，钢筋混凝土纵梁(2)架设于承台结构(7)上；钢筋混凝土纵梁(2)的梁底与承台结构(7)之间进一步垫设橡胶板。

4.根据权利要求1所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，所述钢筋混凝土纵梁(2)上浇筑有钢筋混凝土找平层(8)，所述横梁(5)通过找平层(8)架设于钢筋混凝土纵梁(2)之上，找平层(8)与钢筋混凝土纵梁(2)之间采用接茬钢筋相连，找平层(8)的截面呈L型；且找平层(8)被配置为使横梁(5)能够为钢轨(6)提供稳定的支撑。

5.根据权利要求4所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，横梁(5)上设有支座钢扣板(10)，横梁(5)通过若干支座钢扣板(10)及紧固连接副固定于所述找平层(8)上；横梁(5)底部、与找平层(8)之间焊接垫设有钢垫板(13)，横梁(5)底部、未与找平层(8)搭接部分焊接有槽钢(12)，钢垫板(13)及槽钢(12)分别用于为横梁(5)与下部其他结构联结时提供垫衬结构。

6.根据权利要求5所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，横梁(5)为I45b工字钢，其材料为Q235，横梁(5)之间以短木顶死；横梁(5)上在钢轨(6)下方和两端与找平层(8)架设连接处分别设有加强肋板(17)，加强肋板(17)可以焊接在工字钢两侧的凹槽中，每100mm设置一道，每处设置3-6道；横梁(5)两端处的加强肋板(17)位于支座钢扣板(10)内。

7.根据权利要求1所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，所述横梁(5)端部以角钢(18)焊接形成纵平联。

8.根据权利要求1所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，横梁(5)上还沿既有线轨道(4)架设有扣轨(14)，扣轨(14)被配置为通过连接结构与横梁(5)和/或轨枕连接。

9.根据权利要求8所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，扣轨(14)与横梁(5)之间采用护轨扣板(15)及分别位于护轨扣板(15)两侧的第二连接螺栓(16)及其螺母连接，第二连接螺栓(16)为U型螺栓；扣轨(14)与轨枕采用护轨扣板(15)及分别位于护轨扣板(15)两侧的第二连接螺栓(16)及其螺母连接牢固；所述扣轨(14)分为两侧扣轨和中心扣轨，两侧扣轨由三根旧钢轨组成，中心扣轨由五根旧钢轨组成。

10.根据权利要求1所述的辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，其特征在于，钢轨(6)两侧设有固定卡件(19)，固定卡件(19)焊接固定于横梁(5)上，实现对钢轨(6)的卡装固定，钢轨(6)中央底部与横梁(5)相接处垫设有绝缘垫板(20)。