[发明专利]一种硬度检测方法及装置在审
申请号: | 202110849221.6 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113588467A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 唐凯;李承焕;陈利明;李志宏;廖顶松 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G01N3/46 | 分类号: | G01N3/46;G01N3/02;G01N1/32 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硬度 检测 方法 装置 | ||
本发明涉及硬度检测技术领域,公开了一种硬度检测方法及装置,该硬度检测方法包括如下步骤:步骤S1、制备样件;步骤S2、对样件的待检测部分进行平面检测,平面检测包括粗糙度检测和水平度检测中的至少一个;步骤S3、当平面检测合格时,对待检测部分进行压痕检测,以获得样件的硬度。该硬度检测方法在压痕检测之前对样件的待检测部分的平面质量进行检测,能够保证样件的制备质量,避免由于待检测部分的平面质量不同引起的硬度检测误差,硬度检测精度高且检测可靠性好。
技术领域
本发明涉及硬度检测技术领域,尤其涉及一种硬度检测方法及装置。
背景技术
曲轴连杆颈经过感应淬火后,表面具有淬火层,由于在发动机中,曲轴连杆颈为摩擦副的一部分,其使用工况恶劣,硬度不足或超差会导致摩擦副的异常磨损,将会对发动机造成极大的危害,因此曲轴连杆颈在使用前需要对淬火层的硬度进行抽检评价,以保证曲轴连杆颈的硬度满足要求。现有的硬度检测方法主要通过对样件进行压痕测试从而检测工件的硬度。其中,样件的制备质量直接影响硬度检测结果,使得硬度检测精度不高,难以满足曲轴连杆颈的测试要求,无法保证曲轴连杆颈的加工质量。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种硬度检测方法,该硬度检测方法能够避免样件制备质量对样件硬度检测精度的影响,硬度检测的精度高。
为此,本发明采用以下技术方案:
一种硬度检测方法,包括如下步骤:
步骤S1、制备样件;
步骤S2、对所述样件的待检测部分进行平面检测,所述平面检测包括粗糙度检测和水平度检测中的至少一个;
步骤S3、当所述平面检测合格时,对所述待检测部分进行压痕检测,以获得所述样件的硬度。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述步骤S1包括:
步骤S11、剖切待检测工件,获得预样件;
步骤S12、将所述预样件磨平,磨平的部分为所述待检测部分。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述步骤S3还包括:
当所述平面检测不合格时,返回所述步骤S12。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述步骤S12包括以预设磨平参数将所述预样件磨平,在所述步骤S3中,返回所述步骤S12之前还包括:
根据所述平面检测结果,调整所述预设磨平参数。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述步骤S12包括以预设磨平参数将所述预样件磨平,所述预设磨平参数由所述待检测工件的型号、材料和尺寸中的至少一个确定。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述预设磨平参数包括磨具种类、磨头旋转速度、磨平时间和磨平压力中的至少一个。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述步骤S12包括:
步骤S121、对所述预样件进行细磨;
步骤S122、对细磨后的所述预样件进行抛光。
作为一种硬度检测方法的优选方案,所述步骤S2包括:
步骤S21、检测所述待检测部分的粗糙度;
步骤S22、当所述待检测部分的粗糙度合格时,检测所述待检测部分的水平度,当所述待检测部分的水平度合格时,所述平面检测合格,当所述粗糙度和所述水平度中的一个不合格时,所述平面检测不合格。
作为一种硬度检测方法的优选方案,在所述步骤S3中,对所述待检测部分进行压痕检测的步骤包括:
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