[发明专利]一种动车组用轴装锻钢制动盘在审
| 申请号: | 202110847652.9 | 申请日: | 2021-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN115681375A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | 郭勇;罗立阳;田宇;马丽;刘松伟;何颜群;邓淋方;孟晓玉;韩亚金;韩晓东;张玉贤 | 申请(专利权)人: | 衡水中裕铁信装备工程有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 马云海 |
| 地址: | 053000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车组 用轴装锻 钢制 | ||
1.一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:包括第一制动盘和第二制动盘以及通过其内径边缘设置的若干个螺纹紧固组件相连接的盘毂,所述第一制动盘与第二制动盘的接触面设置通风散热结构,所述第一制动盘和第二制动盘的外径边缘通过旋转卡合结构固定。
2.根据权利要求1所述的一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:所述旋转卡合结构包括分别设置在第一制动盘、第二制动盘内侧的定位凸台,所述第一制动盘的定位凸台端面具有弧状凹槽,所述第二制动盘的定位凸台端面设置与所述弧状凹槽旋转卡合连接的弧状凸条。
3.根据权利要求2所述的一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:所述弧状凹槽、弧状凸条的截面为燕尾型且所述弧状凹槽入口截面大于出口截面,所述弧状凹槽与弧状凸条旋紧接触面为前高后低形式。
4.根据权利要求1所述的一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:所述螺纹紧固组件包括分别设置在所述第一制动盘与第二制动盘内径边缘的多个安装脚以及设置在所述盘毂外圆周的多个装配脚,所述安装脚和装配脚的端部设置供螺栓贯穿连接的螺孔或通孔。
5.根据权利要求4所述的一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:所述第一制动盘与盘毂的连接面设置凹凸定位结构,所述凹凸定位结构包括设置在所述第一制动盘的安装脚端面的V型凹陷,以及设置在所述盘毂的装配脚端面的倒V型凸台,所述倒V型凸台与所述V型凹陷配合。
6.根据权利要求4所述的一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:所述第一制动盘安装脚与第二制动盘安装脚的连接面分别设置了对称分布在所述螺孔两侧的通风槽,所述通风槽与位于所述第一制动盘和第二制动盘之间的通风散热结构连通。
7.根据权利要求1所述的一种动车组用轴装锻钢制动盘,其特征在于:所述通风散热结构包括分别设置在所述第一制动盘和第二制动盘内侧表面的多个相互对接的散热凸台,所述散热凸台沿正反旋向圆弧曲线分布,所述散热凸台的底部通过散热筋连接,沿正旋向分布的散热凸台和沿反旋向分布的散热凸台形成了正反旋向交叉的散热风道。
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