[发明专利]用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装

说明书

本发明公开了一种用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装，包括：底座，所述底座的上侧分布有仿形块，各个所述仿形块的上端被构造成与格栅的外轮廓相适应，用于定位支撑格栅；以及上模围框，其位于所述底座的上方，所述上模围框内通过布置在两端的第一气缸可上下移动地安装有上模板，所述上模板的下侧分布有压紧块，各个所述压紧块均连接有第二气缸，用于驱动对应的压紧块上下移动，所述上模板上分布有过孔，各个所述过孔被构造在与装饰件焊接区域相对应的位置，用于通过焊接头。本发明的有益效果是：结构简单、操作方便、稳定性高，有助于装饰件实现自动化焊接，大大提高了生产效率，且能够保证生产一致性及产品质量。

技术领域

本发明属于汽车外饰部件装配技术领域，具体涉及一种用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装。

背景技术

汽车格栅安装在前保险杠上，主要用于车身内部的散热，具有一定的开口面积。为了使格栅同时兼具有散热和外观装饰的作用，在格栅骨架上设置有装饰件。

汽车工业发展至今，消费者是越来越注重车身的外观质量，其中包括车身前脸的外观质量，格栅装饰件通常位于车身前脸的正中位置，其安装质量对整个前脸的外饰具有决定性作用。在现有技术中，由于装饰件主要通过手工焊接的方式安装在格栅上，并且焊接点位分布较多，所以存在焊接效率低、焊接一致性差以及焊接后与格栅有面差等技术缺陷。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装，有助于实现装饰件的自动焊接，从而克服背景技术中存在的技术缺陷。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装，其关键在于，包括：

底座，所述底座的上侧分布有仿形块，各个所述仿形块的上端被构造成与格栅的外轮廓相适应，用于定位支撑格栅；以及

上模围框，其位于所述底座的上方，所述上模围框内通过布置在两端的第一气缸可上下移动地安装有上模板，所述上模板的下侧分布有压紧块，各个所述压紧块均连接有第二气缸，用于驱动对应的压紧块上下移动，所述上模板上分布有过孔，各个所述过孔被构造在与装饰件焊接区域相对应的位置，用于通过焊接头。

采用上述结构，将格栅放置在底座的仿形块上后，第一气缸先驱动上模板向下运动，然后第二气缸再驱动各个压紧块垂直压紧在格栅的各个局部位置，从而将格栅稳定的锁附在焊接工装上，然后外部焊接设备的焊接头穿过所述过孔即可在格栅上焊接装饰件。

作为优选：所述底座的后端设置有向上延伸的支架，所述上模围框的后端转动连接在支架上，所述上模围框与底座之间安装有第三气缸，用于驱动上模围框向后翻转。采用上述结构，能够驱动上模围框和上模板向后翻转，使得仿形块的上方暴露出来，从而方便取装格栅。

作为优选：所述底座的前端安装有下铰接座，所述上模围框在靠近所述支架的位置设有上铰接座，所述第三气缸的两端分别转动连接在下铰接座和上铰接座上。采用上述结构，第三气缸伸缩运动即可驱动上模围框绕支架转动，并且上铰接座靠后设置，能够保证第三气缸伸缩行程的转化效率。

作为优选：所述上铰接座相对于上模围框所在的平面向上凸出。所述支架的上端设有装配孔，所述上模围框的后端设有向下延伸的连接部，连接部的内侧设有转轴，转轴通过轴承套设在装配孔内。

采用上述装配布局关系，下铰接座位于前端，上铰接座的转动连接点位于上模围框所在平面之上，转轴位于上模围框所在平面之下，这样能够减小第三气缸的驱动角度，从而有助于驱动上模围框翻转运动。

作为优选：所述上模围框与底座之间的左右两端均安装有所述第三气缸。采用上述结构，受力对称，能够保证上模围框翻转运动的平稳性。