[发明专利]油分离装置、冷凝器及空调系统

说明书

本发明公开了一种油分离装置、冷凝器及空调系统，油分离装置包括壳体、进气口，在壳体上的自进气口由近到远的方向依次设置的至少两个过滤油滴的出气口，出气口的过滤油滴的性能自进气口由近到远的方向递减；出气口上穿设有出气管，出气管开设有出气孔及设于出气孔内侧的过滤网；壳体中设有螺旋导流板，螺旋导流板上每相邻的两片板体之间形成分离腔，分离腔与出气口一一对应；或者壳体中设有平形导流板，平形导流板一端连接壳体，另一端与壳体具有间隔，平形导流板设有过流孔和折边。与现有技术比较，本申请能够便于分离不同大小的润滑油油滴，保障气体流速更加均匀，还使得气体流速不至于过大，极大的保证气液分离的效果。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，特别涉及一种油分离装置、冷凝器及空调系统。

背景技术

在目前的各种制冷系统中，压缩机内会带有用于润滑、冷却的物质，如润滑油。制冷剂气体在压缩机内被压缩与运送的过程中，不可避免的会携带一些压缩机润滑油油滴，与气态制冷剂一同排出，进入制冷系统中的冷凝器内。压缩机润滑油随着气态制冷剂进入冷凝器内，润滑油附着在换热管表面会形成一层油膜，降低换热系数和换热效率，整个制冷系统的换热性能将会大打折扣。不仅如此，润滑油被带出压缩机后无法再随气态制冷剂回到压缩机，长期下去压缩机也容易因为缺少润滑油而发生故障。

为了避免油气混合进入冷凝器对整个制冷系统的影响，现在已开发的冷凝器大多为带有油气分离装置的冷凝器，但多数内置型油分离器都有结构复杂、流速大等缺点，且无法使气态制冷剂与润滑油充分分离，不能满足降低冷凝器成本、简化结构同时保证换热性能的要求。

发明内容

本发明提供了一种油分离装置、冷凝器及空调系统，解决了现有技术中的气态制冷剂与润滑油分离不够充分的问题。

本发明采用的技术方案是：一种油分离装置，包括壳体、进气口，还包括设于所述壳体上的且自所述进气口由近到远的方向依次设置的至少两个过滤油滴的出气口，所述出气口的过滤油滴的性能自所述进气口由近到远的方向递减。

进一步地，所述出气口上外接有出气管，所述出气管位于出气口外侧的一端设有端板，所述端板和出气管的管壁上开设有大小均匀的出气孔；且从距离所述进气口近的出气管到距离所述进气口远的出气管上的出气孔的直径递增。

进一步地，所述出气管还包括设于所述出气孔内侧的过滤网，且从距离所述进气口近的出气管到距离所述进气口远的出气管的过滤网的厚度递减。

进一步地，所述壳体为水平设置的圆筒状，所述进气口设于所述壳体的一端且连通到所述壳体的底部。

进一步地，所述油分离装置还包括内置在所述壳体中以降低气体流速的导流组件。

在一个实施例中，所述导流组件为沿所述壳体轴向方向设置的螺旋导流板，所述螺旋导流板上每相邻的两片板体之间形成分离腔，所述分离腔与出气口一一对应。

进一步地，相邻的两片板体之间的间距从所述进气口由近到远的方向递增。

进一步地，所述壳体底部设有回油口，所述分离腔底部还设有与所述回油口连通的漏油口。

在另一个实施例中，所述导流组件包括至少一块间隔地架设在所述壳体中的平形导流板，所述平形导流板自所述进气口处沿所述壳体的轴向方向延伸壳体的端部。

进一步地，所述平形导流板垂直于延伸方向的一端为与所述壳体侧壁连接的连接端，另一端为与所述侧壁形成间隔的过流端，相邻两片平形导流板的过流端设置在相反的方向以形成蛇形的过流通道。

进一步地，所述平形导流板靠近所述连接端上开设有沿所述壳体的轴向方向布置的过流孔。

进一步地，所述过流端设有折边。

一种冷凝器，所述冷凝器包括所述的油分离装置。