[发明专利]一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置

说明书

本发明公开一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，具有油气分离桶，油气分离桶内装有油气分离器和机油过滤器，油气分离桶桶体侧壁上端设压缩油气入口，油气分离桶桶盖上设压缩空气出口，油气分离桶桶体下端设放油孔；油气分离器包括固定法兰、在固定法兰下端的第一级油粗分离桶和在第一级油粗分离桶底部的第二级油分离网，第一级油粗分离桶与油气分离桶桶体内壁之间形成离心通道分离后经过第三极精细分离芯再次分离；机油过滤器包括过滤器本体、在过滤器本体下端的机油入口、在过滤器本体内腔中的机油滤网及在过滤器本体上端的干净机油出口。该装置的机油过滤器在最前端直接把杂质及颗粒物质过滤掉后直接到冷却器冷却后进入压缩机机头。

技术领域

本发明涉及螺杆压缩机的技术领域，尤其是一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置。

背景技术

在螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积，这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中，在油气分离器中进行油、气分离，分离后的空气排放到用户管网中，分离下来的油经过冷却后重新进入压缩机中形成油路循环，而不能分离掉的少量润滑油随空气排出消耗掉，油气分离器是螺杆压缩机机组系统中的主要设备之一，为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。

为减小螺杆压缩机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在螺杆压缩机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低螺杆压缩机的使用寿命。

目前，市面上现有的螺杆压缩机用油气分离桶与机油过滤器都是分开的，机油过滤器通常安装在管路上，增加管路安装及售后服务上的困扰，如：漏油或配置不当造成油路问题。具体地，机油过滤器不能直接过滤掉杂质及颗粒物质，导致杂质及颗粒物直接到达冷却器，容易导致冷却器堵塞或造成其冷却效果不良，进而间接造成螺杆压缩机机头的喷油效率和整个螺杆压缩机的运转效率。如何安装、维修及设备配置合理化，一直是本领域亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，将机油过滤器集成放置在油气分离桶内，机油过滤器在最前端直接把杂质及颗粒物质过滤掉后直接到冷却器冷却后进入压缩机机头。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，具有油气分离桶，所述的油气分离桶内安装有油气分离器和机油过滤器，所述的油气分离桶的桶体侧壁上端设有压缩油气入口，油气分离桶的桶盖上设有压缩空气出口，油气分离桶的桶体下端设有放油孔；油气分离桶的桶体上还设有安全阀接口、压力表接口、油位计接口、加油口以及特殊接头；所述的油气分离器包括固定法兰、设在固定法兰下端的第一级油粗分离桶和设在第一级油粗分离桶底部的第二级油分离网，固定法兰下端的第一级油粗分离桶与油气分离桶桶体内壁之间形成离心通道分离后经过第三极精细分离芯再次分离；所述的机油过滤器包括过滤器本体、设置在过滤器本体下端的机油入口、设置在过滤器本体内腔中的机油滤网以及设置在过滤器本体上端的干净机油出口。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油气分离桶的桶体外侧壁上设有用来安装油镜的油镜安装口。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油镜介于油气分离器和机油过滤器两者之间。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油气分离桶的桶体内壁为与水平面相垂直的空心圆柱曲面。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的第一级油粗分离桶的外侧壁为与水平面相垂直的圆柱曲面。