[发明专利]一种摆臂衬套橡胶与骨架拉脱试验工装

说明书

本发明涉及汽车零部件实验工装的领域，具体涉及一种摆臂衬套橡胶与骨架拉脱试验工装，包括拉力试验机、衬套内定位座、衬套外定位座以及拉杆，所述的拉力试验机设有固定衬套外定位座的下夹紧机构以及固定拉杆的上夹紧机构，外骨架固定于衬套外定位座内，拉杆与内骨架衔接，通过上夹紧机构上移带动拉杆将内骨架与外骨架脱离。本发明因为脱离过程是在衬套外定位座内实现的，所以不会出现衬套弹出的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件实验工装的领域，具体涉及一种摆臂衬套橡胶与骨架拉脱试验工装。

背景技术

汽车摆臂衬套是汽车底盘的主要组成部分之一，摆臂衬套的制造质量直接影响到汽车的整车质量。例如衬套脱胶会影响到用户的舒适性、异响，甚至是安全性能等。一般汽车前摆臂有两个衬套，分别为前衬套和后衬套。通常后衬套均为内外钢件骨架结构，衬套B的内外骨架连接是橡胶硫化后形成的衬套总成。因为衬套的内外骨架连接是依靠橡胶连接，因此橡胶与骨架的金属表面的橡胶附着率必须要符合图纸要求，才能保证行车的安全和使用寿命。例如某主机厂要求摆臂衬套橡胶与金属骨架的橡胶附着率面积≥80％，为了验证衬套橡胶的附着率是否合格，必须对衬套做橡胶的附着率的试验。

目前国内的大部分衬套生产厂家都是使用简易的工装进行试验。如图1所示：由支撑座C和拉杆A构成，支撑座固定外骨架，压杆连接内骨架，通过压杆下压使内外骨架脱离。该方式结构虽然简单，但是在压衬套的过程冲衬套因受力不均，很容易导致衬套弹出。一是影响到安全；二是试验的过程不稳定；三是试验的结果不可靠。四是对试验者的技能要求比较高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种摆臂衬套橡胶与骨架拉脱试验工装，具有。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种摆臂衬套橡胶与骨架拉脱试验工装，包括拉力试验机、衬套内定位座、衬套外定位座以及拉杆，所述的拉力试验机设有固定衬套外定位座的下夹紧机构以及固定拉杆的上夹紧机构，外骨架固定于衬套外定位座内，拉杆与内骨架衔接，通过上夹紧机构上移带动拉杆将内骨架与外骨架脱离；衬套外定位座内设有可更换的衬套内定位座，衬套内定位座设有不同规格，可根据不同规格的衬套切换试验。

进一步的，衬套外定位座上开设有观察孔，用于近距离的观察脱胶过程，安全性能高。

进一步的，衬套外定位座为圆筒状，其下半部分内径小于上半部分内径，其在衬套外定位座内部形成台阶面一，衬套内定位座外径与下半部分内径匹配，衬套外定位座外部设有紧定螺钉将衬套内定位座顶紧，避免装入后从下方脱落，衬套内定位座与台阶面一构成限位配合，用于避免衬套内定位座被拉杆从上方拉出。

进一步的，衬套内定位座为圆筒状，其下半部分内径小于上半部分内径，其在衬套内定位座内部形成台阶面二，外骨架与台阶面二构成限位配合，其作用是避免外骨架被拉杆从上方拉出。

进一步的，拉杆底部设有杆头，拉杆自下而上穿入内骨架，杆头作为内骨架的受力点。

进一步的，衬套外定位座底部设有T型连接块，衬套外定位座底部设有配合T型连接块的T型槽，通过T型连接块实现与下夹紧机构的快速连接。

进一步的，拉杆的上端部及T型连接块的下端部外表面设置外齿面。

本发明的有益效果为：

1、提供一种安全性能比较高的、过程稳定、结果可靠性好的摆臂衬套橡胶的附着率试验的拉脱工装；

2、通过更换衬套内定位座，可实现多种不同规格的衬套切换试验；

3、可近距离的观察脱胶过程，安全性能高；

4、衬套切换速度快，提高试验效率。

附图说明

图1为现有技术试验工装示意图；

图2为本发明结构示意图；