[发明专利]一种新能源汽车维修防触电提示系统、方法、设备及存储介质在审
申请号: | 202110843214.5 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN113500946A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 刘健禹;石莹;吴迪 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟集团有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 维修 触电 提示 系统 方法 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种新能源汽车维修防触电提示系统,属于汽车安全技术领域,包括LED警示灯、电机控制器及维修防触电显示模块;LED警示灯安装在直流母线连接处,电机控制器采集直流母线电压状态信息并发送至维修防触电显示模块,维修防触电显示模块判断电压是否超过人体安全电压,并控制LED警示灯开启或关闭。本发明的一种新能源汽车维修防触电提示系统及方法,可实现维修操作人员通过LED警示灯状态判断直流母线电压是否超过人员安全电压,相比较原仪表故障灯警示方式,更加清晰、直观。
技术领域
本发明属于汽车安全技术领域,具体涉及一种新能源汽车维修防 触电提示系统、方法、设备及存储介质。
背景技术
近几年国家大力发展新能源汽车行业,但新能源汽车电池电压远 远超过人体安全电压,并且由于高压系统中存在X电容,即使断开动 力电池,系统中还会存在一段时间电压,正常情况下高压系统中X电 容通过主动泄放可快速将电压释放,使回路降到人体安全电压以下, 但发生故障时,主动泄放存在失效风险,若主动泄放失效,则X电容 中电压将通过泄放电阻进行泄放,时间相比主动泄放时间长,并且此 过程无法有效进行警示,维修人员在将整车下电后等待主动泄放时间 后进行维修操作存在触电风险。
发明内容
为了解决现有技术中新能源汽车发生故障需要维修时,高压直流 母线存在超过人体安全电压,且没有警示灯提醒直流母线带电状态, 存在维修人员操作时触电风险等问题,本发明提供了一种新能源汽车 维修防触电提示系统、方法、设备及存储介质,本发明通过采集直流 母线电压并发送到CAN线上,控制器接收CAN信号判断当前直流母线 电压状态,当直流母线电压高于人体安全电压时,开启LED警示灯; 当直流母线电压低于人体安全电压时,关闭LED警示灯,其中LED灯 可布置在直流母线接口处,警示效果更加清晰直观。
本发明通过如下技术方案实现:
一种新能源汽车维修防触电提示系统,包括LED警示灯、电机控 制器及维修防触电显示模块;LED警示灯安装在直流母线连接处,电 机控制器采集直流母线电压状态信息并发送至维修防触电显示模块, 维修防触电显示模块判断电压是否超过人体安全电压,并控制LED警 示灯开启或关闭。
优选地,所述LED警示灯布置在直流母线接口端一侧,使报警更 加清晰直观。
本发明的另一目的在于提供一种新能源汽车维修防触电提示方 法,具体包括如下步骤:
步骤一:电机控制器中的电压检测电路采集直流母线电压并发到 CAN线上;
步骤二:电机控制器接受CAN信号判断当前直流母线电压状态, 并发送至维修防触电显示模块;
步骤三:维修防触电显示模块判断电压是否超过人体安全电压, 并控制LED警示灯开启或关闭。
优选地,当直流母线电压高于人体安全电压时,开启LED警示灯; 当直流母线电压低于人体安全电压时,关闭LED警示灯。
优选地,防触电显示控制模块接受CAN信号,并读取当前直流母 线电压值,若当前直流母线电压值大于36V,则闭合LED警告灯开关, 使LED警告灯正常工作,若当前直流母线电压值小于36V,则断开LED 警告灯开关,使LED警告灯关闭。
第三方面,本发明还提供了一种计算机设备,包括存储器、处理 器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器 执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的一种新能源汽车 维修防触电提示方法。
第四方面,本发明还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储 有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所 述的一种新能源汽车维修防触电提示方法。
与现有技术相比,本发明的优点如下:
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