[发明专利]小型立交桥在审
申请号: | 202110842178.0 | 申请日: | 2021-07-17 |
公开(公告)号: | CN113584975A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 谢恩;谢煜光;伍世幸 | 申请(专利权)人: | 谢恩 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 543002 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 立交桥 | ||
一种小型立交桥,包括纵干道1和横干道2以及两者相交的路口3,所述的纵干道1和横干道2两者分别分布有驶入道x和驶出道y;其特征在于:包括横跨路口3的二条对应的桥梁或隧道b;所述的桥梁或隧道b的两端分别设置在路口3两侧的横驶入道2‑x、横驶出道2‑y;所述的路口3两侧的二段纵干道1,均包括一条第一纵向变道通道a1、一条第二纵向变道通道a2;所述的路口3两侧的二段横干道2,均包括一条第一横向变道通道b1、一条第二横向变道通道b2。具有结构简单、体积小、占地小、桥梁或隧道总量少、造价低、交通效率高的优点、适合城市大、中、小各种路口应用。
技术领域
本发明涉及交通道路建筑技术领域,具体是一种小型立交桥。
技术背景
随着汽车工业的快速发展,城市的汽车拥有量大大增加,常常会出现交通拥堵的现象,双、多层高架立交桥具有承载力大,路面宽,通行率高的优点,对于大中城市来说,具有非常高的期待。
但是现有技术立交桥存在的缺陷是,结构复杂、体积大、占地面积大、造价高。因此,只能在城市的极小量大型路口建造,只能解决单个路口的堵车问题;而无法在城市大量的中、小路口建造,无法建成城市立交桥网,无法解决城市道路网堵车问题。
发明内容
为了克服现有技术立交桥的上述缺陷,现有城市十分需要一种小型立交桥,本发明提供的一种小型立交桥,其主要结构特点是单层桥梁或隧道,左转弯道是在路口内的路面道;其主要优点是结构简单、体积小、占地面积小、造价低、交通效率高。
本发明提供的一种十字路口小型立交桥,包括纵干道和横干道以及两者相交的十字路口,所述的纵干道和横干道两者分别分布有驶入道和驶出道;
其特征在于:包括横跨路口的二条桥梁或隧道,所述的桥梁或隧道的两端分别设置在路口两侧的自身所对应的横驶入道、横驶出道;
所述的路口两侧的二段纵干道,其中一段或二段均包括有一条第一纵向变道通道与一条第二纵向变道通道,两者各自分别是路面道、桥梁或隧道三种之中的其中一种;所述的第一纵向变道通道,其靠近路口的这一端设置在纵驶出道,其远离路口的那一端设置在纵驶入道;所述的第二纵向变道通道,其靠近路口的这一端设置在纵驶入道,其远离路口的那一端设置在纵驶出道;
所述的路口两侧的二段横干道,其中的一段或者二段均包括有一条第一横向变道通道与一条第二横向变道通道,两者各自分别是路面道、桥梁或隧道三种之中的其中一种;所述的第一横向变道通道,其靠近路口的这一端设置在横驶出道,其远离路口的那一端设置在横驶入道;所述的第二横向变道通道,其靠近路口的这一端设置在横驶入道,其远离路口的那一端设置在横驶出道。
进一步的,包括四条人行非机动车道,所述的四条人行非机动车道对应分布于路口附近的纵干道、横干道的外侧;包括四条对应分布于路口四侧的横跨式人行非机动车通道,所述的四条横跨式人行非机动车通道是桥梁结构或是隧道结构,它们各自分别在路口四侧横跨其所在的纵干道、横干道,并各自的两端分别设置其在所在的纵干道、横干道两侧的两条人行非机动车道。
或者是,包括四条人行非机动车道,所述的四条人行非机动车道对应分布于路口附近的纵干道、横干道的外侧;包括在路口内的一个综合式人行非机动车通道,所述的综合式人行非机动车通道是桥梁结构或者是隧道结构,其在路口四个转角处外侧的四条人行非机动车道上均设置出入口。
本发明提供的一种T字路口小型立交桥,包括纵干道和横干道以及两者相交的T字路口,所述的纵干道和横干道两者分别分布有驶入道和驶出道;
其特征在于:包括横跨横跨路口的一条桥梁或隧道,所述的桥梁或隧道的两端分别设置在路口两侧的横驶入道、横驶出道;
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