[发明专利]储能模块、车载充电系统及其充电方法

权利要求书

1.一种储能模块，其特征在于，包括：

电池组；

BMS，其与所述电池组连接；

双向DC-DC变换器，其一端与所述电池组连接，所述双向DC-DC变换器的另一端与电力线连接；

控制器，其分别与所述BMS、所述双向DC-DC变换器、通讯线连接；

其中，所述储能模块上设置第一电连接口和第二电连接口，所述电力线和所述通讯线的两端分别与第一电连接口、第二电连接口连接；

其中，所述储能模块的第一电连接口与电动汽车内的充电接口连接，所述储能模块的第二电连接口用于在电动汽车内放置多个所述储能模块时，第n个所述储能模块的第一电连接口插入第n-1个所述储能模块的第二电连接口，实现多个所述储能模块的并联。

2.如权利要求1所述的储能模块，其特征在于，所述第二电连接口为一插座，所述第一电连接口为带有短线的插头；

其中，所述第一电连接口、所述第二电连接口与所述电力线组成所述储能模块工作时的电力路径。

3.如权利要求2所述的储能模块，其特征在于，还包括外壳、把手及辅助轮，所述第二电连接口设置在所述外壳上，所述外壳在靠近所述第一电连接口的位置处设置收纳装置，所述第一电连接口位于所述收纳装置内；所述把手设置在所述外壳上，所述辅助轮设置在所述外壳的周角处。

4.如权利要求1所述的储能模块，其特征在于，所述BMS包括多个子模块，多个所述子模块通过各自的通讯口连接到BMS总线，所述BMS总线与所述控制器连接。

5.如权利要求1所述的储能模块，其特征在于，所述控制器包括第一通讯接口、第二通讯接口及第三通讯接口，所述第一通讯接口通过所述通讯线，与所述第一电连接口、所述第二电连接口组成所述储能模块的外部通讯路径；所述第二通讯接口和所述第三通讯接口分别与所述双向DC-DC变换器、所述BMS连接，组成所述储能模块的内部通讯路径。

6.一种车载充电系统，其特征在于，包括：

储能变流器，其与电网连接，用于整流电网中的电流；

至少一个储能模块，其与所述储能变流器连接；

云端管理系统，其与所述储能变流器连接，通过所述储能变流器控制所述储能模块的充电和放电；

其中，所述储能模块为权利要求1至5中任意一个所述的储能模块。

7.如权利要求6所述的车载充电系统，其特征在于，所述储能模块的电能通过所述储能变流器逆变后，并入电网。

8.如权利要求6所述的车载充电系统，其特征在于，还包括储能换电柜，其设置有多个箱体，所述储能模块位于所述箱体中，所述储能变流器设置在所述储能换电柜中。

9.一种车载充电方法，其特征在于，包括：

在电动汽车内放置一个储能模块，所述储能模块上的第一电连接口与电动汽车内的充电接口连接；或者

在电动汽车内放置多个储能模块，第一个储能模块的第一电连接口与电动汽车内的充电接口连接，第n个所述储能模块的第一电连接口插入第n-1个所述储能模块的第二电连接口；

其中，所述储能模块为权利要求1至权利要求5中任意一项所述的储能模块，其用于在电网和电动汽车之间转移电能。