[发明专利]一种氟化带缠绕装置在审
申请号: | 202110840130.6 | 申请日: | 2021-07-24 |
公开(公告)号: | CN113415657A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 吕伯杰;王民强;张书绪;李成龙 | 申请(专利权)人: | 大连长丰实业总公司 |
主分类号: | B65H18/10 | 分类号: | B65H18/10;B65H18/02 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 116038 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氟化 缠绕 装置 | ||
本发明提出一种氟化带缠绕装置,属于航空修理技术领域。该装置包括微型直流减速电机、变压器、底板、电机安装板、卷轴、卷轴支撑板、卷桶和卷桶安装板。工作时将整盘氟化带安装在卷桶上,氟化带头插入卷轴的开槽中,启动变压器,微型直流减速电机旋转带动卷轴转动,使氟化带缠绕成所需要大小的卷,达到自动缠绕氟化带的目的。本发明所述的氟化带缠绕装置有效解决了人工手动缠绕氟化带卷耗时、费力、效率低等问题。
技术领域
本发明属于航空修理技术领域,涉及一种氟化带缠绕装置,具体涉及一种飞机电缆用氟化带缠绕的装置。
背景技术
飞机修理时,装配电缆后很多地方需要用氟化带缠绕,以避免电缆发热及摩擦影响电缆正常工作,从而影响飞行安全。氟化带本身具有耐热、耐磨等特点;氟化带都是整盘的,包裹电缆时需要直径大小不一的氟化带卷,便于缠绕在电缆需要包裹的位置。但是目前没有专门的缠绕氟化带的装置,都是人工手动缠绕氟化带卷,此方法耗时、费力,并且效率低。
发明内容
为了解决飞机修理时,人工手动缠绕氟化带卷耗时、费力、效率低等问题,本发明提供了一种氟化带缠绕装置。
本发明的技术方案:
一种氟化带缠绕装置,包括微型直流减速电机1、变压器2、底板9、电机安装板10、卷轴12、卷轴支撑板13、卷桶19和卷桶安装板14。
所述电机安装板10安装在底板9上,电机安装板10上方孔内安装微型直流减速电机1,微型直流减速电机1与变压器2相连。所述卷轴支撑板13固定在底板9上、位于电机安装板10前方,卷轴支撑板13上方孔内安装有深沟球轴承A11;所述卷轴12穿过深沟球轴承A11与微型直流减速电机轴固接。
所述卷桶安装板14安装在底板9上、位于卷轴12一侧,其上方孔内安装有深沟球轴承B18,并通过孔用弹性挡圈17固定;卷桶19一端通过垫片16和螺母15安装在深沟球轴承B18内,保证卷桶转动灵活,卷桶19另一端通过圆螺母20固定氟化带芯桶,使氟化带芯桶随卷桶一起转动。
进一步的,所述卷轴12的中心处沿轴向开槽,便于氟化带缠绕和取下。
进一步的,所述的电机安装板10上方孔与卷轴支撑板13上方孔同轴,保证卷轴旋转时不晃动。
本发明的有益效果:本发明首次提出了一种缠绕氟化带的装置,有效解决了人工手动缠绕氟化带卷耗时、费力、效率低等问题。
附图说明
图1为本发明所述装置的主视图。
图2为本发明所述装置的俯视图。
图3为微型直流减速电机和卷轴安装示意图。
图4为卷桶安装示意图。
图5为卷轴示意图。
图中:1微型直流减速电机;2变压器;3固定螺钉;4备紧螺母;5内六角圆柱头螺栓A;6弹簧垫A;7弹簧垫B;8内六角圆柱头螺栓B;9底板;10电机安装板;11深沟球轴承A;12卷轴;13卷轴支撑板;14卷桶安装板;15螺母;16垫片;17孔用弹性挡圈;18深沟球轴承B;19卷桶;20圆螺母。
具体实施方式
以下结合实施例和附图进一步解释本发明的具体实施方式,但不用于限定本发明。
如图1-4所示,一种氟化带缠绕装置,包括微型直流减速电机1、变压器2、底板9、电机安装板10、卷轴12、卷轴支撑板13、卷桶19和卷桶安装板14。
所述电机安装板10通过内六角圆柱头螺栓B8和弹簧垫B7安装在底板9上,电机安装板10上方孔内安装有与变压器2相连的微型直流减速电机1。
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