[发明专利]一种飞机燃油滤拆卸装置

说明书

本发明提出一种飞机燃油滤拆卸装置，属于飞机外场维护保障技术领域。该装置包括底座、固定悬架、锁紧环、支撑座、伸缩螺杆、抱紧环和转杆。本发明针对油滤滤杯的结构特点，设计的抱紧环在拆卸过程中将拔脱力进行分散，将原来的两点受力改为多点受力，使滤杯底座承受的载荷降到最小，防止了油滤的损伤；设计的固定悬架与伸缩螺杆是为了在滤杯退出过程中拉力方向与油滤轴线保持水平，该形式的设计让滤杯的受力方向稳定在一个方向，以保证最小的拔脱力拆下滤杯，且该形式规避了原有拆卸方式造成滤杯底座受力偏斜、难以拔脱的情况。

技术领域

本发明属于飞机外场维护保障技术领域，涉及一种飞机燃油滤拆卸装置。

背景技术

飞机在进行厂内外场维护或部队定期工作时，需将飞机燃油系统中的一个余油射流泵前油滤进行分解，对其内部滤芯清洗。但在分解油滤过程中，没有合适的工具，只能利用普通鹰嘴钳或长尖嘴钳工具夹紧滤杯硬性拆下，且易对油滤造成损伤，为日后飞行安全埋下隐患。

针对该型油滤没有合适的专用拆卸工具，依照现有操作方法存在损坏滤杯的风险。目前，大部分操作方式是利用鹰嘴钳和长尖嘴钳夹紧滤杯底座硬性取下。由于该滤杯制作材料为软铝材质，壁厚3.7mm，底座有R＝6mm的倒角，长时间使用这种操作方式极易造成油滤出现机械损伤和底座出现环状裂纹的隐患。为规避该风险，本发明提出一种飞机燃油滤拆卸装置，通过分析油滤的外形结构，寻找拆卸装置的固定方式、滤杯的夹紧方式以及滤杯的退出方式，设计了环压式的抱紧环，与滤杯底座抱紧贴合，使滤杯在拆卸过程中受力均匀，将原有的局部受力进行分散，使滤杯底座承受的载荷较小。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明提出一种飞机燃油滤拆卸装置。

本发明的技术方案为：

一种飞机燃油滤拆卸装置，包括底座1、固定悬架2、锁紧环3、支撑座4、伸缩螺杆5、抱紧环9和转杆11。

所述固定悬架2包括三根立柱，三根立柱相隔120°等间距连接在支撑座4和底座1之间。所述底座1设有内螺纹，与油滤上的压紧环螺纹连接，起到固定装置的作用。

所述伸缩螺杆5与支撑座4中心的螺纹通孔通过螺纹连接；伸缩螺杆5上端装配有转杆11，伸缩螺杆5下端通过垫片10固定在抱紧环底座8的凹槽内，垫片10通过螺钉6和弹簧垫7连接在抱紧环底座8上。

所述抱紧环9置于固定悬架2内部，其是由两个半圆环组成的环抱式压环，起到抱紧滤杯的作用；抱紧环9内壁上的环状凸起与抱紧环底座8外壁上的环状凹槽配合连接；抱紧环9外周安装有锁紧环3，用于锁紧抱紧环。所述抱紧环9与滤杯接触部位设有防磨垫12；抱紧环9下端内圆设有环状凸起，凸起部位为R6的圆角，为滤杯承力点，通过旋转伸缩螺杆5，拖动抱紧环9，拆下滤杯。

本发明的有益效果：

(1)本发明针对油滤滤杯的结构特点，设计的抱紧环在拆卸过程中将拔脱力进行分散，将原来的两点受力改为多点受力，使滤杯底座承受的载荷降到最小，防止了油滤的损伤。

(2)本发明设计的固定悬架与伸缩螺杆是为了在滤杯退出过程中拉力方向与油滤轴线保持水平。该形式的设计可让滤杯的受力方向稳定在一个方向，以保证最小的拔脱力拆下滤杯，且该形式规避了原有拆卸方式造成滤杯底座受力偏斜、难以拔脱的情况。

附图说明

图1为本发明所述装置的整体结构示意图。

图2为本发明所述装置的主视图。

图3为图2的A-A向剖视图。

图4为本发明所述装置的俯视图。

图中：1底座；2固定悬架；3锁紧环；4支撑座；5伸缩螺杆；6螺钉；7弹簧垫；8抱紧环底座；9抱紧环；10垫片；11转杆；12防磨垫。

具体实施方式