[发明专利]车辆及其信息交互系统

说明书

本申请涉及一种车辆及其信息交互系统，其中，车辆的车座包括驾驶员车座和至少一个乘员车座，中控系统包括一个通讯模块，中控系统能够通过通讯模块与第一可穿戴设备以及第二可穿戴设备进行信号传输；当第一可穿戴设备的使用者位于驾驶员车座上以及第二可穿戴设备的使用者位于乘员车座上的情况下，中控系统能够通过通讯模块将第一可穿戴设备获取的语音信号传输至第二可穿戴设备以及能够将第二可穿戴设备获取的语音信号传输至第一可穿戴设备，以使得第一可穿戴设备的使用者与第二可穿戴设备的使用者能够进行通话；本申请提供的一种车辆及其信息交互系统，能够实现车辆行驶过程中驾驶员与乘员之间低成本沟通且不受移动通讯网络的影响以及操作简便。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及车辆及其信息交互系统。

背景技术

摩托车是常用的交通工具，相对汽车具有体积小、使用灵活方便以及通过性强的优点，现在使用摩托车出行，进行旅游或探险已成为一种时尚的休闲活动。部分爱好户外活动的人会选择结伴出游，例如，骑行带有乘员车座的摩托车或者全地形车以便于结伴出游。但是考虑到在骑行过程中，驾驶员车座的驾驶员和乘员车座的乘员，由于所带的头盔具有封闭性以及骑行过程中的噪音，导致两人沟通存在一定阻碍，如果通过频繁停车或者频繁摘掉头盔进行沟通，这样做影响行进速度或者存在安全隐患。另外，在一些户外旅游或探险的全地车驾驶者和乘客之间也存在类似的问题。

在相关技术中，为了解决摩托车或全地形车行驶中驾驶员车座的驾驶员与乘员车座的乘员的沟通问题，采取分别在驾驶员处和乘员处设置定制的传输设备，以使得驾驶员和乘员通过两个定制传输设备或移动通讯网络的直接交互来实现沟通；但由于需采用定制传输设备，进而存在驾驶员和乘员沟通成本高的问题。

此外，在另一相关技术中，为了解决摩托车或全地形车行驶过程中驾驶员和乘员沟通的问题，有采用手机进行驾驶员和乘员之间的通信。其中，手机还可以通过安装第三方软件进行通信。例如，第三方软件——微信软件，首先驾驶员和乘员的手机上均安装微信软件，然后驾驶员和乘员的耳机分别接入各自装有微信软件的手机，基于手机的移动网络通过微信软件的语音功能实现驾驶员和乘员之间的交流，或者利用手机的接打电话功能实现驾驶员和乘员之间的交流。但是旅游或探险中，车辆会出入偏远地区，对于偏远地区，手机的移动网络和信号往往比较弱或者还没有覆盖，所以手机通讯并不稳定，存在驾驶员和乘员之间的沟通容易中断、不稳定的问题；其次，无论是利用手机的接打电话功能还是第三方软件的语音功能均需要驾驶员和乘员通过控制各自的手机才可通话，进而在摩托车或全地形车行驶中存在操作不便的问题。

发明内容

在本实施例中提供了一种车辆及其信息交互系统，能够实现车辆行驶过程中驾驶员与乘员之间低成本沟通且不受移动通讯网络的影响以及操作简便。

第一个方面，在本实施例中提供了一种车辆，所述车辆为摩托车或全地形车，所述车辆包括：车架；车轮，包括前车轮和后车轮；悬挂系统，包括前悬架和后悬架，所述前车轮通过所述前悬架连接至所述车架，所述后车轮通过所述后悬架连接至所述车架；动力系统，所述动力系统设置在所述车架上，用于为所述车辆的运行提供动力，所述前车轮和所述后车轮至少其中之一传动连接至所述动力系统；车座，设置在所述车架上，所述车座包括驾驶员车座和至少一个乘员车座；操纵系统，与所述动力系统电性连接，用于操纵所述车辆的运行；所述操纵系统包括位于所述前车轮上方且位于所述车座前方的握把组件；中控系统，包括控制单元以及显示屏；所述显示屏位于所述驾驶员车座的中轴线的延长线上，且位于靠近所述握把组件的一侧；所述控制单元用于控制所述显示屏显示所述车辆的状态信息；所述中控系统包括至少一个通讯模块，所述中控系统能够通过所述通讯模块与第一可穿戴设备以及第二可穿戴设备进行信号传输；当所述第一可穿戴设备的使用者位于所述驾驶员车座上以及所述第二可穿戴设备的使用者位于所述乘员车座上的情况下，所述中控系统能够通过所述通讯模块将所述第一可穿戴设备获取的语音信号传输至所述第二可穿戴设备以及能够将所述第二可穿戴设备获取的语音信号传输至所述第一可穿戴设备，以使得所述第一可穿戴设备的使用者与所述第二可穿戴设备的使用者能够通过所述第一可穿戴设备和所述第二可穿戴设备进行通话。