[发明专利]拉铆装置有效

专利信息
申请号: 202110834360.1 申请日: 2021-07-22
公开(公告)号: CN113714453B 公开(公告)日: 2023-05-12
发明(设计)人: 钱仕全;李相河;王启建;陆金龙;王建武;张琼;何旭;高俊 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B21J15/10 分类号: B21J15/10;B21J15/38
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 张丹
地址: 214026 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 装置
【说明书】:

本申请涉及一种拉铆装置。该拉铆装置包括:包括拉铆本体和连接部。拉铆本体具有一对接面,对接面上具有一用于安装拉铆钉的安装孔,连接部设于拉铆本体,用于将被铆接物连接于对接面,拉铆本体用于将安装于安装孔内的拉铆钉铆接于被铆接物的工艺孔内。本申请提供的拉铆装置,与现有技术相比,拉铆装置不需要人工手持,就能够保持拉铆钉与工艺孔的准确对接,工人只需操作拉铆装置进行拉铆操作,提高了拉铆钉的安装位置精度,避免了在使用过程中出现的卡滞现象,加快了拉铆钉的安装速度,保证了工艺装配节拍和工艺孔的密封性能。

技术领域

本申请涉及拉铆钉安装技术领域,特别是涉及一种拉铆装置。

背景技术

内燃机缸体缸盖等在加工过程中通常会设置部分工艺孔,待完成零部件加工后,利用螺塞、塞片、圆柱销等方式进行密封处理。螺塞的密封性能与其零件上的螺纹精度直接相关,塞片及圆柱销的密封性能与零件孔壁加工精度相关。上述螺纹及孔壁精度的浮动范围很小,使得在制造过程中为获得相应精度而付出非常高的成本代价。目前,行业出现了一种利用拉铆钉封堵实现密封的方式。该种密封方式对孔壁加工精度要求较低,安装后密封性能较好。目前铆钉的安装方式是采用手持工装方式安装,存在安装位置精度不高的问题。

发明内容

基于此,有必要针对现有技术中拉铆工具安装位置精度不高的问题,提供一种改善上述缺陷的拉铆装置。

一种拉铆装置,包括:

拉铆本体,具有一对接面,所述对接面上具有一用于安装拉铆钉的安装孔;及

连接部,设于所述拉铆本体,用于将被铆接物连接于所述对接面,所述拉铆本体用于将安装于所述安装孔内的所述拉铆钉铆接于所述被铆接物。

在其中一个实施例中,所述对接面上凸设有定位部,所述安装孔贯通所述定位部,所述定位部用于与所述被铆接物的工艺孔配接。

在其中一个实施例中,所述拉铆本体包括压板、安装组件及作用件;

所述压板具有所述对接面,以及与所述对接面相对设置的抵接面,所述安装孔沿第一方向贯通所述对接面和所述抵接面,所述连接部设于所述压板;所述安装组件沿第一方向可移动地设于所述安装孔,用于与所述拉铆钉相连;

所述作用件配接于所述安装组件,受控提供使得所述安装组件沿所述第一方向远离所述对接面运动的驱动力。

在其中一个实施例中,所述安装组件具有第一配接部,所述作用件具有抵接部和第二配接部,所述抵接部与所述抵接面相抵;所述第二配接部绕所述第一方向可转动地配接于所述第一配接部,且在所述第二配接部转动时,所述第一配接部与所述第二配接部在所述第一方向上发生相对移动;

其中,在所述第二配接部受控转动且保持所述抵接部与所述抵接面相抵的过程中,所述第一配接部在所述第一方向上背离所述对接面移动,以促使所述安装组件沿所述第一方向远离所述对接面。

在其中一个实施例中,所述第二配接部和所述第一配接部为螺纹配接。

在其中一个实施例中,所述安装组件包括安装壳和设于所述安装壳内的安装部,所述安装壳在所述第一方向上面向所述对接面的一端具有沿第一方向设置的第一穿设孔,所述第一穿设孔与所述安装孔连通,所述安装部用于安装经所述第一穿设孔进入所述安装壳的所述拉铆钉;

所述安装壳可移动地设于所述安装孔内,且与所述作用件配接。

在其中一个实施例中,所述安装部包括芯体,所述芯体具有沿所述第一方向贯通设置的夹紧孔,所述夹紧孔内设置有单向锁紧部,所述单向锁紧部允许所述拉铆钉经所述第一穿设孔插入所述夹紧孔,并提供限制所述拉铆钉经第一穿设孔脱出所述夹紧孔的锁紧力。

在其中一个实施例中,所述安装部还包括弹性件,所述芯体位于所述第一穿设孔和所述弹性件之间,且所述弹性件限位于所述芯体和所述安装壳背离所述第一穿设孔的一端之间;

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