[发明专利]一种注塑后视镜外壳的打磨和检测方法

说明书

本发明属于塑料制品生产领域，尤其是涉及一种注塑后视镜外壳的打磨和检测方法，该方法是配合一种注塑后视镜外壳的打磨和检测装置进行的，包括机体，机体外部设有壳体电动机、壳体转轴，壳体转轴上设有壳体滚筒，壳体滚筒的外圆周面均匀分布设有八个壳体支柱，每个壳体支柱上设有壳体控制机构，机体下部设有传送机构，传送机构内侧设有压力机构，机体设有弧形机体外壳，弧形机体外壳内弧面按四十五度均匀设有四组打磨支架及打磨检测机构，机体上部设有翻板步进电动机，翻板步进电动机输出端设有翻板转轴，翻板转轴设有翻板连接板，翻板控制器按六十度均匀设有六个翻板心轴，每个翻板心轴均连接有翻板，翻板连接板与每个翻板之间设有控制机构。

技术领域

本发明属于塑料制品生产领域，尤其是涉及一种注塑后视镜外壳的打磨和检测方法。

背景技术

注塑后视镜外壳是汽车的重要组成部件。注塑后视镜外壳在注塑完成后，需要对其进行质量检验。对于质量合格且无结构缺陷的注塑后视镜外壳的外表面进行加工打磨处理，方便后续的硬化和上漆工序。现有的技术，第一，自动化程度不高，依旧需要人力进行逐一的检查打磨；第二，缺乏相对应的打磨工具，使打磨效果和打磨效率不够理想。第三，打磨工序和检测工序分批进行，生产效率不高。第四，缺乏相应的的飞尘保护装置，使劳动环境较差。基于上述原因，设计了一种自动化程度高、配备对应打磨工具、打磨和检测一体化且具有飞尘保护功能的一种注塑后视镜外壳的打磨和检测方法。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种注塑后视镜外壳的打磨和检测方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种注塑后视镜外壳的打磨和检测方法，该方法是配合一种注塑后视镜外壳的打磨和检测装置进行的，该一种注塑后视镜外壳的打磨和检测装置包括机体，所述机体外部设有壳体电动机，所述壳体电动机的输出端固设有壳体转轴，所述壳体转轴上设有壳体滚筒，所述壳体滚筒的外圆周面按四十五度均匀设有八个壳体支柱，每个所述壳体支柱上设有壳体和控制机构，所述机体在所述壳体支柱下方两端设有传送转轴，每个所述传送转轴上设有传送滚筒，每个所述传送滚筒上设有传送皮带，所述传送皮带两侧面各设有传送护板，所述传送护板外侧面设有检测器，所述传送护板内侧设有压力检测机构，所述机体在所述壳体滚筒上方固设有弧形机体外壳，所述弧形机体外壳内圆弧面按四十五度均匀设有四组打磨支架，每组所述打磨支架下设有打磨及检测机构，所述机体在所述传送皮带的进料方向上部设有翻板步进电动机，所述翻板步进电动机的输出端设有翻板转轴，所述翻板转轴的末端固设有翻板连接板，所述翻板连接板圆心上部设有翻板控制器，所述翻板控制器按六十度均匀设有六个翻板心轴，每个所述翻板心轴均连接有翻板，所述翻板连接板与每个所述翻板之间设有开关控制机构。

优选的，每个所述壳体支柱上均设有外壳体，每个所述外壳体上均设有内壳体，每个所述内壳体内部设有可控制的壳体电磁铁，每个所述内壳体在轴线方向两侧对称开设有四个内壳体滑槽，每个所述内壳体滑槽内设有可往复滑动的内壳体滑块，每个所述内壳体滑块和每个所述内壳体滑槽之间设有内壳体弹簧。

优选的，两所述传送护板之间在所述壳体滚筒的下方设有下体板，所述下体板上方均匀设有三个体板限位柱，所述下体板上设有三个绕所述体板限位柱的体板弹簧，三个所述体板弹簧上共设有上体板。

优选的，每个所述体板限位柱开设有检测滑槽，每个所述检测滑槽内设有可往复滑动的检测滑块，每个所述检测滑块和所述检测滑槽之间设有检测滑块弹簧，每个所述检测滑块内设有检测滑块导电层，每个所述检测滑块在外圆周面上的非所述检测滑块导电层的位置设有检测滑块绝缘层，每个所述体板限位柱内在所述检测滑块两侧对称设有可在所述检测滑块向下移动时通过所述检测滑块导电层联通的检测电路。

优选的，所述弧形机体外壳的圆心角不应小于一百三十五度。