[发明专利]一种用于路面损坏检测系统的校准装置在审
申请号: | 202110832781.0 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN113567463A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 何正东 | 申请(专利权)人: | 南京侨睿交通技术有限公司 |
主分类号: | G01N21/93 | 分类号: | G01N21/93;G01N21/01;G01N21/88 |
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地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 路面 损坏 检测 系统 校准 装置 | ||
1.一种用于路面损坏检测系统的校准装置,其特征在于:包括外壳(1),外壳(1)内安装有两个驱动电机(2),每个驱动电机(2)上安装有一个收纳辊(3),两个收纳辊(3)之间缠绕有印有校准图案的卷带(4),外壳(1)内安装有两个气缸(5),每个气缸(5)的活塞端连接有一个安装板(6),安装板(6)上固定有支撑杆(7),支撑杆(7)上轴接有下滚轮(8)轴接,支撑杆(7)上通过扭簧(9)连接有弯折连杆(10),弯折连杆(10)上轴接有上滚轮(11),上滚轮(11)与下滚轮(8)相互压接,两组上滚轮(11)和下滚轮(8)位于两个收纳辊(3)之间,卷带(4)从上滚轮(11)和下滚轮(8)之间穿过。
2.根据权利要求1所述的用于路面损坏检测系统的校准装置,其特征在于:所述外壳(1)内安装有照向卷带(4)的补光灯(12)。
3.根据权利要求2所述的用于路面损坏检测系统的校准装置,其特征在于:所述外壳(1)顶部可拆卸的安装有透明盖板(13)。
4.根据权利要求1所述的用于路面损坏检测系统的校准装置,其特征在于:所述外壳(1)底部安装有车轮(14),外壳(1)的前部对称固定有两个基座(15),基座(15)上通过万向节(16)连接有缓冲油缸(17),缓冲油缸(17)顶部安装有卡爪(18)。
5.根据权利要求4所述的用于路面损坏检测系统的校准装置,其特征在于:所述卡爪(18)包括与缓冲油缸(17)连接的旋转轴(19),旋转轴(19)与旋转电机(20)连接,旋转轴(19)上固定有T形支架(21),T形支架(21)的横臂宽度大于纵臂宽度,T形支架(21)横臂顶部固定有第一油缸(22),横臂上设置有供第一油缸(22)的活塞穿过的第一通孔(23),第一通孔(23)轴线与横臂的夹角为35°,第一油缸(22)的活塞上固定有橡胶限位块(24),橡胶限位块(24)位于横臂的下方,T形支架(21)纵臂的两侧对称铰接有条板(25),条板(25)上固定有若干个弹性夹臂(26),弹性夹臂(26)上开设有若干个第二通孔(27),条板(25)与安装在纵臂上的第二油缸(28)连接。
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