[发明专利]T梁腹板底部自动穿筋的辅助系统及施工方法有效
申请号: | 202110831766.4 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN113494053B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 郭志光;张凡;赵韦皓;吕柏行;朱骁腾 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | E04G21/12 | 分类号: | E04G21/12;E01D21/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 孙彦斌;晁璐松 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腹板 底部 自动 辅助 系统 施工 方法 | ||
本发明公开了一种T梁腹板底部自动穿筋的辅助系统及施工方法,该辅助系统包括:T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具,其用于进行钢筋骨架绑扎,钢筋骨架绑扎完成后底部形成钢筋骨架孔洞,T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具包括竖直设置的架体侧部和水平设置的架体底部;钢筋传送器,钢筋传送器设置在T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具端头位置上,并位于架体底部的外侧,钢筋传送器用于将底部横向钢筋穿过整个钢筋骨架;多个滑座,多个滑座间隔设置在T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具的底部,滑座用于支撑底部横向钢筋。
技术领域
本发明涉及路桥建设施工技术领域,具体涉及一种T梁腹板底部自动穿筋的辅助系统及施工方法。
背景技术
T梁是公路建设中不可或缺的一部分,T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺,其长度依桥跨而定,一般为25~50米不等。然而,在T梁预制过程中腹板底部钢筋通常需要采用人工穿筋的方式,一般需要四人才能完成穿筋动作。该方法占用人工多,施工效率低,易对原有钢筋骨架产生扰动。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种T梁腹板底部自动穿筋的辅助系统及施工方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种T梁腹板底部自动穿筋的辅助系统,包括:T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具,其用于进行钢筋骨架绑扎,钢筋骨架绑扎完成后底部形成钢筋骨架孔洞,T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具包括竖直设置的架体侧部和水平设置的架体底部;钢筋传送器,钢筋传送器设置在T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具端头位置上,并位于架体底部的外侧,钢筋传送器用于将底部横向钢筋穿过整个钢筋骨架;多个滑座,多个滑座间隔设置在T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具的底部,滑座用于支撑底部横向钢筋。
在一优选实施方式中,钢筋传送器包括第一底座,第一底座上固定连接有竖直支架板,竖直支架板上沿竖直方向开设有多个竖向滑槽,每个竖向滑槽内设置有一根第一滚动轴,第一滚动轴的一端连接有动滚动轮,第一滚动轴能够沿竖向滑槽上下移动,相邻两个动滚动轮之间靠下方的位置设置有一个定滚动轮,定滚动轮通过第二滚动轴固定在竖直支架板上,且位于外侧的动滚动轮的外侧靠下方的位置设置有一个主动滚动轮,主动滚动轮连接有第三滚动轴,第三滚动轴的一端连接有电动机,其中主动滚动轮、定滚动轮与动滚动轮之间形成的夹持空间用于穿设底部横向钢筋。
在一优选实施方式中,第二滚动轴和第三滚动轴均位于第一水平面上,多根第一滚动轴均位于第二水平面上,第二水平面高于第一水平面,第一滚动轴的端部连接有弹簧,弹簧的另一端与竖直支架板固定连接。
在一优选实施方式中,钢筋传送器距离T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具端头1m,钢筋传送器的定滚动轮的位置高于钢筋骨架孔洞底部2cm,以使所传送的底部横向钢筋的底部高于钢筋骨架孔洞底部2cm。
在一优选实施方式中,滑座包括第二底座,第二底座上固定设置有支架体,支架体上沿竖直方向开设有多个圆弧形滑槽,滚动轮的中心穿设有第四滚动轴,第四滚动轴的两端设置在圆弧形滑槽内,并通过两端连接的固定销限位。
在一优选实施方式中,滑座的滚动轮的设置方向垂直于底部横向钢筋的传送方向,且滚动轮的高度高于钢筋骨架孔洞底部2cm,相邻两个滑座的间距小于等于2m,且距离钢筋传送器最近的一个滑座与钢筋传送器之间的距离为1m。
在一优选实施方式中,T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具的下方为槽钢或混凝土路面,其与钢筋骨架之间存在一定距离,滑座的第二底座放置在槽钢或混凝土路面上。
本发明还提供了一种T梁腹板底部自动穿筋的施工方法,包括如下步骤:
步骤S1.采用T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具进行钢筋骨架的绑扎;
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