[发明专利]一种整车控制器及其防爆装置在审
| 申请号: | 202110831195.4 | 申请日: | 2021-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN113595307A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 吴荒原 | 申请(专利权)人: | 武汉市深蓝动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/136 | 分类号: | H02K5/136;H02K5/124;H02K5/10;H02K5/16;H02K5/22 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 韦海英 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区关东街道光谷三路77*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 整车 控制器 及其 防爆 装置 | ||
1.一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,包括防爆开关磁阻电机主体(1)、前端盖(11)和后端盖(21),所述防爆开关磁阻电机主体(1)的中部电机轴前侧外侧圈设置有油封(4),且油封(4)外侧安装有前外小盖(5),所述防爆开关磁阻电机主体(1)的中部电机轴前侧还设置有前轴承(7),且前轴承(7)靠近前外小盖(5)的一侧设置有波形弹簧片(6),所述前外小盖(5)的内侧圈内嵌有第一O型圈(8),所述前外小盖(5)的两侧通过第一六角头螺栓(9)与防爆开关磁阻电机主体(1)相固定,且第一六角头螺栓(9)的下侧设置有第一弹簧垫圈(10),所述前端盖(11)安置于前外小盖(5)的外侧,且前端盖(11)的外侧圈和内侧圈分别设置有第二O型圈(12)和第三O型圈(15),所述前端盖(11)的通过第二六角头螺栓(13)与防爆开关磁阻电机主体(1)相固定,且第二六角头螺栓(13)的下侧设置有第二弹簧垫圈(14),所述防爆开关磁阻电机主体(1)的内壁设置有定子(16),且定子(16)的内侧安装有转子(17),所述防爆开关磁阻电机主体(1)的后侧安装有后轴承内小盖(20),所述后轴承内小盖(20)的两侧通过第三六角头螺栓(18)与防爆开关磁阻电机主体(1)相固定,且第三六角头螺栓(18)的下侧设置有第三弹簧垫圈(19),所述后端盖(21)安装于后轴承内小盖(20)的外侧,且后端盖(21)的内侧圈设置有第四O型圈(22),所述后端盖(21)的两侧通过内六角圆柱头螺钉(23)与防爆开关磁阻电机主体(1)之间相固定。
2.根据权利要求1所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述防爆开关磁阻电机主体(1)的一端外部固定有接线盒(24),且接线盒(24)的内部设置有防爆型接线端子(25),并且接线盒(24)的两侧通过内六角圆柱头螺钉(23)与后端盖(21)之间相固定。
3.根据权利要求1所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述防爆开关磁阻电机主体(1)的中部电机轴后侧设置有后轴承(28),且后轴承(28)的一侧设置有第一弹性挡圈(29),所述后轴承(28)的后侧设置有第二弹性挡圈(32),且后轴承(28)的后侧上部安装有磁阻式旋转变压器(31)。
4.根据权利要求3所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述后轴承(28)的后侧外部安装有旋变挡盖(35),且旋变挡盖(35)的两侧通过十字槽盘头螺钉(36)和十字槽沉头螺钉(39)与防爆开关磁阻电机主体(1)之间相固定,所述十字槽盘头螺钉(36)的下侧设置有第五弹簧垫圈(37)和第一平垫圈(38)。
5.根据权利要求2所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述接线盒(24)的外侧安装有接线盒盖(34),且接线盒盖(34)的内侧圈设置有第五O型圈(33),所述接线盒盖(34)的两端通过第四六角头螺栓(26)与接线盒(24)之间相固定,其第四六角头螺栓(26)的下侧设置有第四弹簧垫圈(27)。
6.根据权利要求5所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述接线盒盖(34)的内部一侧安装有隔爆型低压接线端子(30),且隔爆型低压接线端子(30)与磁阻式旋转变压器(31)之间通过导线构成电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述防爆开关磁阻电机主体(1)的外部下方还通过第四六角头螺栓(26)、第四弹簧垫圈(27)和第二平垫圈(40)安装有保护接地标志牌(41)。
8.根据权利要求1所述的一种整车控制器及其防爆装置,其特征在于,所述防爆开关磁阻电机主体(1)的后方外部通过铆钉(42)固定有警示牌(43)和铭牌(44),所述接线盒(24)的外部通过铆钉(42)固定有防爆标志牌(45)和安全标志牌(46)。
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