[发明专利]一种汽车落水自救装置

说明书

本发明公开了汽车安全装置技术领域的一种汽车落水自救装置，包括水浸传感器、控制器、内置电源、气囊、破窗器、防误报单元，当汽车车身浸泡在水中，防误报单元启动，使水浸传感器能够正常检测，内置电源用于对控制器进行供电，水浸传感器检测到车身浸泡在水中后，将检测信号反馈至控制器中，控制器启动气囊及破窗器，气囊设有多个且安装在车身内，破窗器通电后动作，并能够对汽车玻璃进行破碎。通过设置防误报单元，能够避免汽车车身在清洗时，水或其他液体接触水浸传感器而产生误报现象，进而提升了检测精度，通过设置破窗器，并通过电磁铁通电产生磁性，进而驱动滑动环快速移动，使得尖锥能够对玻璃进行敲击破碎。

技术领域

本发明涉及汽车安全装置技术领域，具体为一种汽车落水自救装置。

背景技术

随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们出行主要的交通工具，但在交通出行过程中经常碰到突发状况，每年都会有汽车落水、水浸事故的发生，造成车内人员死亡的悲剧，严重威胁了人民群众的生命安全。汽车一旦掉入水中，车内人员生还几率很低，第一个原因是汽车落水后因为水下压力过大和电器系统短路，导致汽车门和玻璃打不开，车上人员被困在车里无法出逃；第二个原因就是因为车内缺氧，车内人员无法呼吸；所以汽车落水后人员往往难以生还。

经检索，中国专利号CN111483423A公开了一种汽车落水自救装置，包括水控启动器、救生气囊装置组及汽车玻璃自碎装置组，救生气囊装置组包含设于汽车驾驶室内的气囊、压缩空气瓶、电动阀门，气囊通过高压气管道与压缩空气瓶连接，所述电动阀门设于高压气管道内，所述气囊表面连接一个与气囊内部相通可以开关的小管；所述汽车玻璃自碎装置组，包含固定在汽车玻璃上的玻璃破碎执行器，与其电连接的延迟启动器；所述水控启动器，包含设于汽车驾驶室前引擎盖下的水浸传感器、与其电连接的控制器，控制器与电源密封连接，所述控制器还与所述电动阀门和所述延迟启动器电连接；结构简单，能为汽车落水后的车内人员自救赢得时机和通道。

上述现有技术中，通过水浸传感器来检测汽车是否落水或汽车是否被淹，但是实际生活中，汽车机盖打开进行清洗时，水浸传感器可能会接触液体，使得水浸传感器产生误报现象，这个时候就会导致自救装置误启动，进而带来不便。

为解决上述问题，因此我们提出一种汽车落水自救装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车落水自救装置，为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种汽车落水自救装置，包括水浸传感器、控制器、内置电源、气囊、破窗器，所述水浸传感器安装在汽车车身内，且汽车车身上设有用于对水浸传感器进行防误报单元，当汽车车身浸泡在水中，所述防误报单元启动，使所述水浸传感器能够正常检测，所述内置电源用于对控制器进行供电，所述水浸传感器检测到车身浸泡在水中后，将检测信号反馈至所述控制器中，所述控制器启动气囊及破窗器，所述气囊设有多个且安装在车身内，所述破窗器通电后动作，并能够对汽车玻璃进行破碎。

优选地，所述防误报单元包括进水仓、连接座，所述进水仓设于连接座上，所述连接座与进水仓内部连通，且其远离所述进水仓的一面与水浸传感器的检测端连接，所述连接座上开设有与水浸传感器的检测端相配合的避空槽，所述进水仓内设有一固定块，所述固定块上开设有通孔形式的、且与连接座内部连通的进水孔，所述进水孔内穿设有浮动杆，所述浮动杆外径小于进水孔的孔径，所述浮动杆穿入连接座内的一端设有一球头，所述球头的球径大于进水孔的孔径，所述固定块上开设有与球头外形匹配的、且供球头卡合的弧形卡槽，所述浮动杆由弹性驱动组件驱动其朝远离球头的方向移动，使自然状态下，所述球头卡合在弧形卡槽内，当汽车落入水中时，水压大于所述弹性驱动组件对浮动杆的作用力，进而使所述球头朝连接座内部方向移动，进而使水能够由所述进水孔进入连接座内，使得所述水浸传感器能够正常检测。

优选地，所述球头由塑料材质制成，且内部填充有惰性气体。