[发明专利]一种汽车后保险杠和尾灯的装配辅具及方法

说明书

本发明提供一种汽车后保险杠和尾灯的装配辅具及方法；该装配辅具包括基板，基板的上端面设有把手，基板的下端面设有定位机构，基板的左右两端分别设有支撑臂；两个支撑臂沿基板的中间位置对称设置，并向基板的外侧延伸；支撑臂上设有多个尾灯定位块，各个尾灯定位块可拆卸设置于支撑臂的末端，并且基板能够通过两侧支撑臂上的尾灯定位块紧贴于车身钣金的后保险杠和尾灯上；本发明提供的方案，能够提高汽车外观质量，降低装配的劳动强度，具有结构简单、成本低、制作容易、操作方便的优势，减少调试工位的工作量。

技术领域

本发明属于汽车后保险杠和尾灯的装配辅具技术领域，具体涉及一种汽车后保险杠和尾灯的装配辅具及方法。

背景技术

随着消费者对汽车质量要求的不断提高，常规的汽车生产装配手段已无法满足现有的技术要求。为了提升汽车质量，特别是面对消费者首当其冲的外观质量就显得尤为重要；现有大多数汽车公司安装后保险杠和尾灯等零件时都是用零件和汽车钣金上自带的定位结构进行定位安装，由于零件受自身的重量影响，不能稳定地放在车身钣金上，零件无法安装在理论状态，影响装配效果，导致零件与车身的匹配关系不均匀，最终影响汽车的整体外观质量。

基于上述汽车公司后保险杠和尾灯安装过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车后保险杠和尾灯的装配辅具，旨在解决现有汽车后保险杠和尾灯的安装质量问题。

本发明提出一种汽车后保险杠和尾灯的装配辅具，用于兼顾汽车后保险杠和尾灯的装配；装配辅具包括基板，基板的上端面设有把手，基板的下端面设有定位机构，基板的左右两端分别设有支撑臂；两个支撑臂沿基板的中间位置对称设置，并向基板的外侧延伸；支撑臂上设有多个尾灯定位块，各个尾灯定位块可拆卸设置于支撑臂的末端，并且基板能够通过两侧支撑臂上的尾灯定位块紧贴于车身钣金的后保险杠和尾灯上。

进一步地，支撑臂的末端与尾灯定位块的连接处能够设有一片或多片垫片，从而能够调节尾灯定位块与后保险杠和尾灯的贴紧位置。

进一步地，基板上每一端的支撑臂包括第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂的一端通过螺栓固定在基板的末端，第一支撑臂的另一端倾斜向上延伸，第一支撑臂顶部的外侧设有第一尾灯定位块，第一支撑臂上位于第一尾灯定位块的底部设有第二尾灯定位块；第二支撑臂的一端通过螺栓固定在基板的末端，第二支撑臂的另一端向下倾斜延伸，第二支撑臂的末端设有第三尾灯定位块，第三尾灯定位块位于第二尾灯定位块的下端。

进一步地，定位机构包括定位销和工装定位块；基板能够沿水平方向设置于车身钣金上，并与车身钣金贴合，并且使得定位销能够沿竖直方向插装于车身钣金的钣金孔内，从而限制装配辅具晃动。

进一步地，定位机构包括第一定位机构和第二定位机构，第一定位机构和第二定位机构沿基板的中间位置对称设置。

进一步地，基板为铝材料制成，支撑臂为铝材料制成，尾灯定位块为尼龙材料制成，把手为钢材料制成。

进一步地，垫片为钢材料制成，定位销为钢材料制成，工装定位块为尼龙材料制成。

进一步地，尾灯定位块通过螺栓连接于支撑臂的外侧。

相应地，本发明还提供一种汽车后保险杠和尾灯的装配方法，该装配方法采用上述所述的汽车后保险杠和尾灯的装配辅具；装配方法包括以下过程：

S1：将后保险杠和尾灯预安装到车身钣金上，并且后保险杠和尾灯处于不锁紧状态；

S2：将装配辅具从存放架上拿起并确认合格后，将装配辅具安装到车身钣金上，并轻压装配辅具，确认装配辅具上的定位销能够完全插入车身钣金的钣金孔内，且装配辅具上的工装定位块与车身钣金完全贴合，从而保证装配辅具在车身钣金不晃动；